已往叫嚣吊打良马，如今9万齐卖不动，西玛沦为最惨豪车曾几何时，日产西玛以60多万的天价傲然入华，扬言要在豪华轿车商场与良马一较高下。那气候，活脱脱一副"王者来临"的气派。

可谁曾思，此一时，这位昔日的"骄子"如今竟腐朽到二手车商场9万齐卖不动的逆境，成了豪车圈里最惨烈的失败案例之一。

外在看着光鲜亮丽，内里却难掩"平淡之气"。豪车不豪，究竟差在哪？先说外不雅吧，这倒是西玛为数未几的亮点。

家眷式V型前脸，机敏的大灯组，领导的车身线条，看着还挺有那么回事。但问题是，买豪车的东说念主确实会被这点"名义著作"忽悠住吗？赫然不会。

再来看内在，这才是西玛走漏短板的方位。算作一个堪称"转移大沙发"的品牌，西玛在平稳方位面的弘扬险些令东说念主大跌眼镜。

后排空间忐忑得让东说念主喘不外气，储物空间小得爱怜，悬架硬得像块石头，路噪大得像在坐依稀机。这那处是豪华轿车，险些便是在折磨乘客嘛！能源系统亦然中看不顶用。

2.5L当然吸气发动机，186匹马力，在豪华车圈里险些便是个"弱鸡"。起步时那股子"有心无力"的嗅觉，跟蓦地者对豪华车的期待险些是一丈差九尺。

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60万买来这样个玩意儿，怎么思齐以为亏大发了。低价珍爱难掩高端不及不外话说转头，西玛在后期珍爱方面的低资本倒是让东说念主刮目相看。

800块附近就能贬责一次小珍爱，在豪华车圈里险些是个异类。但仔细一思，这哪是什么上风，分明是在变相承认我方不够"高端"嘛。

信得过的豪华品牌，哪个不是在缜密珍爱高下足功夫？如今，西玛还是停产，二手车商场上9万元的价钱更是响应出商场对其的"冷情冷凌弃"。这种堪比"开零散体"的折价速率，险些便是对其豪华定位的冷凌弃嘲讽。

不外，关于那些量入制出的买家来说，这粗略是个捡漏的好契机。毕竟，能跑45万公里齐不出大缺欠的车，怎么也不行算太差劲。

日产的高端迷局西玛的惨败，走漏了日居品牌在高端商场的迷失。60万的售价喊得震天响，可居品力跟不上，这不是我方给我方挖坑吗？在竞争浓烈的豪华车商场，莫得货真价实，光靠喊价是期骗不了严防的中国蓦地者的。

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对日产来说，西玛的失败粗略是个繁重的转念。它狠狠地给了这个日本汽车巨头一记响亮的耳光，教导他们该好好谛视我方的居品战略了。

找准定位，打造信得过对胃口的居品，这才是在中国商场驻足的王说念。豪车商场不是儿戏西玛的教授告诉咱们，豪车商场可不是玩忽玩玩就能混得开的。

那些思靠喊高价就能置身豪华阵营的品牌，照旧赶早醒醒吧。中国蓦地者的眼睛然而雪亮的，糖衣炮弹打不动他们。

说到底，作念豪车不是嘴上说说那么浅显。它需要深厚的手艺积贮，需要对品性的极致追求，更需要抵蓦地者需求的精确把执。

日产西玛的失败，恰巧走漏了它在这些方面的不及。不外话说转头，西玛的遭受也给其他汽车品牌敲响了警钟。

在这个移时万变的商场里，莫得谁能安枕而卧。今天你可能照旧商场骄子，未来就可能沦为滞销黑马。