易车讯 12月13日，深圳发布公众号发文默示，深圳本年汽车总产量瞻望超280万辆，有望再夺“中国汽车第一城”桂冠。此外，本年深圳新能源汽车产量较客岁加多超100万辆。

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数据线路，2023年深圳市新能源汽车产量达到173.3万辆，位居世界城市首位。本年11月14日，我国新能源汽车年产量初次冲破1000万辆，其中深圳占比近1/5。只是4天后，在深汕比亚迪汽车工业园，比亚迪第1000万辆新能源汽车下线，这不仅是比亚迪的全新里程碑，亦然中国汽车工业发展史上新的里程碑。从数据上看，客岁深圳以173.3万辆的产量初次踏进“中国新能源汽车第一城”，本年总产量瞻望超280万辆，有望再夺“中国汽车第一城”桂冠。

中国(深圳)轮廓斥地征询院财税生意与产业发展征询中心主任韦福雷默示，汽车产业加速电动化后，传统汽车城燃油车的产量和销量出现大幅缩减。本年，深圳新能源汽车产量较客岁加多超100万辆。当今，深圳智能网联汽车产业链上企业已向上2400家，其中，自动驾驶联系企业约1400家，世界名轮番一。

在期骗场景上，深圳已初步已毕功能型无东说念主车常态化、多元化场景运营试点。放手2024年上半年，深圳累计通达测试示范说念路944公里，累计向19家企业349辆智能网联汽车披发说念路测试及示范期骗奉告书1037张。

本年6月，世界9个汇注体获准开展智能网联汽车准入和起程通行试点，比亚迪和东潮出行入围，随后深圳再次被列入智能网联汽车“车路云一体化”期骗试点城市，不仅为深圳汽车产业升级提供了发展标的，也为深圳智能化无东说念主驾驶进度加速打下了基础。

当今，深圳仍是构建了囊括整车、能源电板、电机电控、智能座舱、自动驾驶、充电基础顺序、汽车后阛阓等鸿沟的齐备产业链，变成龙头带动，产业链供应链高度协同的产业生态圈。

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深圳市新能源汽车产业办公室主任黄鸣默示：“深圳正加速缔造‘海、陆、空、铁’海外性轮廓交通运载蚁合和物流体系，助力世界新能源汽车‘走出去’‘卖人人’。”