本日，法拉利旗下全新超等跑车——F80崇拜发布，新车将四肢法拉利GTO和法拉利LaFerrari（参数丨图片） Aterta的继任者，搭载V6羼杂能源系统，最大空洞输出功率高达1632马力。售价360万欧元，众人限量出产799台，瞻望2025年第四季度委用。

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新车亮点：

3.0升120°V6 F163CF发动机，最大输出功率约为1224马力

电动前轴（电动四轮驱动技能）与后置电动机（动能马达发电机单位），可提供408马力

更始“1+”座舱架构，双东谈主法式打算，但营造出单座体验R.iNTErREg-wLL.ORG

标配刻下主流高等驾驶辅助系统（ADAS）功能

初次拓展提供超等跑车系列七年依期养护干事

赛谈好意思学打算 提供饱和下压力

法拉利F80的车身尺寸长宽高区别为：4840/2060/1138mm，轴距为2665mm。外不雅上，F80和会了法拉利F1赛车与航空航天限度元素，收受全新Rosso Supercar红配色，前脸打算多处空气能源学通谈和进气格栅，搭配三翼眼前翼打算，带领气流在车身底部酿成低压区，可为车身前部产生高达460公斤的最大下压力，兼顾功能性的同期极具将来感。两侧前大灯为合乎空气能源学，被装璜于访佛遮阳板的“黑屏”结构中，造型别具一格。

车侧线条依旧是流线型打算，车轮拱罩终端的垂直面板联系于车门向外延长，这一细节意在向法拉利F40致意。配备了与法拉利LaFerrari相通的蝶翼门，收受双轴旋转搭钮机构，约略垂直朝上开启至接近90°角。下部结构由荒谬的高性能碳纤维材质制成，可有用经受动态负荷。

新车搭载前20寸、后21寸轮毂，提供Pilot Sport Cup2与Pilot Sport Cup2R两种轮胎选拔，前者偏向实用性，此后者收受源自赛车敞开的私有配方，更恰当开释极限性能。CCM-R Plus制动盘则收受了更长的碳纤维材料，比拟上一代机械强度与导热性能均有提高。r.miPresENTE.oRG

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尾部上方电动扰流板和下方两侧大尺寸扩散器进一步提高了车辆的下压力，排气管则竖立在中央，全体呈现对称造型。而那时速达250公里时，尾翼与扩散器可生成590公斤下压力，保险安谧行驶。

不错看出F80在造型上秉捏了法拉利关于超卓赛谈性能的追求，将如何更好开释车辆能源放在了第一位，比起被放在车库展示，法拉利更但愿F80能让用户信得过享受驾驶的经过。

“1+”座舱架构 打造赛车驾驶感

座舱方面，尽管法拉利F80按照双东谈主法式打算，但收受了“1+”架构，打算灵感源自单座赛车驾驶舱，全体为非对称布局，以驾驶者为中心，截止区域打算朝向主驾，愈加合乎东谈主体工程学，座椅接济多向退换。而副驾则在纵朝上与主驾错位，配置于驾驶座后方，为固定式座椅，旨在进一步收窄里面空间。

此外，F80还收受了全新标的盘，相较于上一代，在尺寸上进行了缩减，高下边际愈加扁平，有益于拓宽主驾视线。附近两侧的辐条上重新引入实体按钮，取代了法拉利频年的全数字化布局，转头实用性。瞻望法拉利的将来公路车型也将使用这款标的盘。R.5931msC.Org

全新V6羼杂能源 搭载全自研电动机

再来说说F80四肢法拉利超等跑车的能源系统，新车搭载3.0升120°V6 F163CF发动机，最大输出功率可达1224马力。其架构及繁多部件维捏蝉联两届勒芒24小时耐力赛冠军的法拉利499P赛车的能源系统。引入了全新统计学爆震截止技能，通过让发动机在更接近爆震极限的临界点内初始，竣事更高的烽火室压力，而钛合金螺丝的引入松开了发动机的全体分量，相较于法拉利296 GTB所搭载的发动机，新车领有更强功率的同期更为渺小。

而F80的羼杂能源系统配备了三台电动机，其中两台装配于前轴，第三台则置于车尾，是法拉利初次在马拉内罗竣事全自主研发、测试及制造的糟塌性终结。收受海尔贝克阵列的定子与转子，以及碳纤维磁铁套筒，有用提高磁感应强度的同期缩小分量与惯性，让电动机的最大转速提高至30,000转/分，可为新车荒芜增添了408马力，使得F80的最高车速可达350公里/小时，零百公里加快为2.15秒。

新车还搭载了使用更始谐振技能的直流/交流周折器，约略期骗单个组件竣事800 V、48 V及12 V三种不同电压等第之间的周折，可期骗800 V高压电板的直流输出，为主动吊挂系统和电动涡轮增压系统提供48 V直流电，同期为电子截止单位及通盘其它车载电气辅助成立提供12 V直流电。使得新车无需荒芜装配48 V电板，进一步竣事减重。

同期，与法拉利旗下通盘可外接充电式羼杂能源跑车全始全终，法拉利F80的羼杂能源系统相似配备了eManettino截止旋钮，可在“羼杂能源样式”、“性能样式”以及“排位赛样式”三种不同的驾驶样式之间狂妄切换。而为了展现法拉利的极致性能，F80将不会提供eDrive纯电样式

此外，F80还搭载车辆侧滑角截止系统9.0，保留及时估算侧滑角功能的同期，新增质心速率估算功能。标配刻下通盘主流高等驾驶辅助系统（ADAS）功能：配备启停功能的自恰当巡航截止系统、自动袭击制动系统、车谈偏离警示系统和车谈保捏辅助系统等。还初次拓展提供了超等跑车系列的七年依期养护干事，涵盖售后前七年内一齐的依期旧例养护。

总结

总的来说，F80四肢法拉利全新一代超等跑车，是法拉利工程技能与打算好意思学的完好蚁集。尽管价钱考究，但不妨碍咱们通过它了解法拉利。在如今新能源时期的波涛下，从F80身上，咱们依旧不错看到法拉利对打造公路跑车的不懈追求。它不单是是一款超等跑车，亦然法拉利关于速率与情谊的快乐，无讲价钱如何，折服F80王人将以其超卓的性能和无与伦比的打算，取得破费者的认同。

法拉利跑车电动机主驾新车发布于：菲律宾声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间干事。