在汽车行业竞争日趋强烈确当下，三菱汽车晓谕了新车决策，旨在通过推出两款全新的紧凑型SUV来增强其在欧洲市集的影响力。据露出，这两款新车瞻望将在2025年亮相，一款为夹杂能源SUV，另一款为纯电动SUV，它们将加入三菱在欧洲现存的产物线，与比亚迪ATTO 3和行将预售的MG ES5等车型张开竞争。

电车通属意到，三菱的这两款新车型并非皆备沉寂研发，而是依托于雷诺-日产-三菱定约的技能和平台。这种和洽模式使得三菱大约诓骗定约的资源，快速反馈市集变化，同期镌汰研发和分娩资本，然而产物实力几何呢？

最初，让咱们关怀一下三菱的纯电动SUV。这款车是基于雷诺Symbioz想法车建造的，剿袭了CMF-B架构，这是雷诺-日产定约建造的一种模块化平台，被世俗应用于多个品牌的车型中。这款三菱纯电SUV的车长约为4413毫米，定位于紧凑型SUV市集，但其他盘算和性能参数尚未公开。

 图片来自三菱汽车官方

另一款燃油/混动SUV基于专为电动车盘算的CMF-EV架构打造，雷诺梅甘娜EV和日产Ariya等车型都是基于这个平台打造的。这款三菱全新SUV将在方式E-Tech的基础上进行重新盘算，荒谬是在前脸和尾部，将融入三菱眷属式的盘算言语，包括象征性的L形白日行车灯。

早在本年8月，本田、日产和三菱签署了政策和洽备忘录，三方将在纯电动汽车和智能化范围张开和洽，共同分摊研发资本，以增强竞争力。只不外，三菱现在在欧洲市集的产物线相对有限，仅有欧蓝德、ASX和Colt三款车型。淌若这两款全新SUV能在2025年凯旋上市，三菱在欧洲的产物线将膨胀到五款车型，这将在一定经由上丰富破钞者的遴荐，升迁品牌的市集竞争力。

这种三菱汽车在剿袭定约技能和平台的策略中，固然大约飞速推出新车型并镌汰资本，但这种作念法也带来了一些挑战：依赖定约的技能和平台，可能会松开三菱产物的特有性，破钞者可能会将其产物视为穷乏个性的“换壳车”。

此外，淌若定约的技能更新不够实时，比如日产Ariya等产物不错说莫得太多话语权，三菱新车的竞争力可能会受到影响。长久依赖外部技能，三菱可能会在破钞者心中造成穷乏改进智力的形象，这对品牌形象是一个不小的打击。电车通合计，三菱需要在诓骗定约资源的同期，注视自主研发，以保捏品牌的竞争力和市聚积位。

值得属意的是，三菱汽车晓谕了“挑战2025”中期政策标的，旨在通过加速混动车型、插电混动车型和纯电车型的重心布局，在以前五年内推出16款新车，其中9款为电气化车型。凭证三菱的决策，2024年将推出一款基于皮卡底盘的SUV车型，而2028年将推出多款电动车型，包括一款皮卡、一款双排座SUV，以及今天提到的两款和雷诺日产和洽的电动车型。

不外，到2028年才推出多款纯电动车，这个时辰还是太晚了一些。