小米创办东说念主、董事长兼 CEO 雷军公布了小米 SU7 Ultra 原型车初次成立纽博格林北环的官方认证圈速：6 分 46 秒 874，成为纽北行家最速四门车，该车的量产版也将至今晚发布。

早在本月初，雷军就携小米 SU7 Ultra 成立纽北，可惜因天气原因没能作念出获利。在获利公布后，雷军还暗示 SU7 Ultra 量产版上市后，将持续成立纽北。

雷军还在指摘区补充称"昨天纽北莫得下雨，但路面莫得全干，苟简 20% 是湿的，等了快一个月，只赢得跑一圈的契机。"在大地还没十足干的赛说念，只是跑了一圈便刷新了记载，可见 SU7 Ultra 原型车简直凿实力还远不至于此。

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行为对比，小米 SU7 Ultra 原型车比保时捷 Taycan Turbo GT（7 分 07 秒 55）快了 20 秒，而在非量产车圈速榜中更是快于帕加尼 Zonda R（6 分 47 秒 50），仅慢蔚来 EP9（6 分 45 秒 90）不到一秒。

SU7 Ultra 原型车在圈速上好像并排国表里一众闻明超跑，也展现出了其弘大的赛说念性能。

小米 SU7 Ultra 原型车搭载三电机四驱系统，最大功率 1584kW，零百加快仅需 1.97 秒，最高车速极度 350km/h。何况配备绞牙避震器以及超大尺寸碳陶制动盘，采取赛说念专用 AP Racing 前后六活塞制动卡钳。而小米 SU7 Ultra 的量产版也将至今晚发布，且在硬件成立上也与原型车出入不大。

这次驾驶 SU7 Ultra 原型车的车手是 David Pittard，曾获 2023 纽北 24 小时耐力赛冠军。小米汽车官方还公布了这次成立纽北的时分线，具体如下：

本年 1 月，小米汽车预定 10 月 9 日、10 日包场测试

10 月 9 日，全天大雨

10 月 10 日，屡次突降阵雨

10 月 17 日，纽北官方配合 i-Pool 定约 1 小时，因大雨未能测试

10 月 21 日，配合借用同业包场破绽时分，因故未能测试

10 月 24 日，纽北官方配合 28 日中午 11 时至 12 时，1 小时窗口

10 月 28 日纽北上昼 11 时，运行勘查赛说念

10 月 28 日纽北上昼 11 时 30 分，勘查范畴，装载轮胎、进行调试

10 月 28 日纽北上昼 11 时 50 分，发挥发车

10 月 28 日纽北上昼 11 时 56 分 46 秒 874，冲线完成，取得圈速

10 月 28 日纽北中午 12 时，准时撤除赛说念

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10 月 28 日纽北傍晚 18 时 50 分，纽北官方阐述圈速获利

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