凭借着MONA M03，小鹏再度参加了车市的镁光灯下，这为小鹏发布自家的新旗舰——P7+提供了一个极度好的契机。

近日，在2024巴黎车展上，这款P7的继任车型负责开启了预售，价钱为20.98万起，况兼公布了预售的权力。凭证官方数据流露，不到两小时，小鹏P7+的订单就已冲破30000台。

小鹏P7+的车身尺寸为5056/1937/1512毫米，轴距3000毫米，定位为中大型轿跑车。外不雅方面，P7+不时了眷属式的横贯车头的LED灯带、搭配分形式头灯构成的“X造型”前脸。同期，P7+还选拔了普遍框后视镜假想，并不才方初度增多了AI智驾设备灯，开启智驾后酿成蓝绿色，以教导车外东说念主员。

车身的侧面假想上，P7+选拔了曲线极度修长的大溜背式造型，况兼为了创造更充裕的车内空间，将车顶的溜背举高，翻新性地打造了同级中唯一无二的双层鸭尾造型，能在风阻总共仅有0.206的前提下，得到巨大的车内空间和尾厢空间。

座舱方面，P7+的假想手法极度精真金不怕火，同期比较起P7用料和作念工全面提高，配备了15.6英寸的悬浮中控屏，搭配10.25英寸悬浮全液晶样子、X9同款的主张盘。车机选拔高通的骁龙8295P座舱芯片，并搭载AI天玑智能系统。座舱的最大设立亮点，在于前后四个座位均标配了透风/加热/推拿，同期为后排提供了一块 8 英寸的文娱截至屏，赞助空调、座椅以及多媒体系统的调理。

能源方面，小鹏P7+全系搭载800V架构，带有180kW和230kW两款单电机后驱设立。电板方面，P7+带有60.7kWh和76.3kWh两种规格的磷酸铁锂电板包，对应的纯电续航为575km与685km，续航可永诀达到CLTC动作下602km与710km的水平。

智驾方面，小鹏P7+全系首发搭载了全新一代的智驾系统决策——AI鹰眼视觉决策。比较起圈内主流的激光雷达决策，新的智驾系统选拔纯视觉决策，况兼在业内初度选拔了单像素LOFIC架构，比较传统录像头，具有更准、更清、更远的信息汇集才智，况兼能够有用妥当逆光等对传统视觉系统不利的场景。同期，P7+将首发搭载天玑系统的5.4.0版块，以及最新版块的XNGP导航辅助驾驶系统，能够竣事0速激活、原地启动功能。

另外，在车展发布会上，小鹏汽车也针对欧洲地区，制定了全新的缠绵，认为欧洲是小鹏汽车长久欢跃的中枢。将来将带来更多新车型和改款，并将不停完善售后汇集与售后行状质料，并面向众人进行研发和销售布局。截止现在，小鹏汽车已在众人三十多个国度和地区开启销售。

不错说，P7+这一次见效地借助MONA M03的“东风”，再一次竣事了“发布即爆款”的效应，而且比较起前任P7过犹不足。翻新的外不雅假想、出色的空间施展、性能刚劲的智能座舱、全新的智驾系统，齐是它的关节竞争力场合。能够在特斯拉Model 3、小米SU7、极氪001等竞品环伺的环境中，仍是取得杰出3万的火爆订单，这也彰显了小鹏本身的技巧实力和底气。

从现在的预售收获来看，P7+将来上市有将有大略率成为爆款。不仅如斯，它还将有望在国内和国际同期开启销售。在国内，如今小鹏的品牌，已采纳到了主流商场的多量招供。关联词在国际，小鹏的征程才刚刚运行。濒临和国内环境弥散不同的欧洲商场，你以为以小鹏的居品力，会有多大的可能性解围而出呢？