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  • 改装案例 2025款哪吒X,轴距2770mm,续航501km,对比元PLUS,竞争力如何?

    发布日期:2024-11-09 02:04    点击次数:125

    当下,越来越多的东谈主在买车时,更倾向于将能耗更经济,驾乘体验更好的新能源汽车算作备选,在这其中,纯电动车型深受好多车友的醉心。今天给大师先容的是纯电动紧凑型SUV——2025款哪吒X,轴距2770mm,指点价8.98-12.48万,提供CLTC工况下纯电续航里程401km和501km可选。那么,这款车和比亚迪元PLUS比较,竞争力如何呢?沿途来望望吧。

    为了更直不雅地进行比较,咱们中式了价钱附进的两款车型——哪吒X 2025款 500 Pro(指点价12.48万元)与元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 格外型(指点价12.68万元)进行对比分析。

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    外不雅对比

    在外不雅方面,哪吒X以时尚张力和敞开氛围为中枢,其闭塞式前格栅搭配分时局大灯规画时尚且宽裕冲击力,车身线条畅通而宽裕档次感,尤其是分段式腰线与低窗线的组合,进一步强化了车辆的敞开属性。车身尺寸鉴识为长4619mm、宽1860mm、高1628mm,轴距为2770mm,较长的轴距和宽大的车身尺寸,为乘客提供了愈加盛大愉快的乘坐空间。

    比较之下,元PLUS则更醒目规画理念的传承与立异,其“Dragon Face”规画理念与羽翼状LED前大灯的皆集,以及可发光的“元”字LOGO,突显出高度的品牌辨识度和文化韵味。车身线条畅通,C柱上的“龙鳞纹”饰板增添了力量感,而腰线从后往前变成俯冲姿态,一样强调了敞开感。不外,在车身尺寸和轴距上,元PLUS(车身尺寸长宽高鉴识为长4455mm、宽1875mm、高1615mm,轴距2720mm,)略逊于哪吒X。

    内饰对比

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    哪吒X的内饰规画偏向约略而科技化,中控台横向布局有用种植了车内视觉宽阔度,细节处的镀铬与红色缝线遮挡则增添了一抹邃密感。配备8.9英寸全液晶面目盘与15.6英寸悬浮式中控屏,尺寸够大,内置了丰富的文娱愚弄,如车上文娱、音乐、听书等,还搭载了高通骁龙8155P芯片,确保了语音规则的畅通性,使得驾驶经过中的千般操作都变得松驰愉悦,而况还自带有12GB+128GB的车机存储空间,绵薄用户后期进行OTA升级或加装其他软件,提供了更多的可能性。

    比较之下,元PLUS的内饰规画则愈加醒目敞开元素的融入与雅不雅性的体现。车内大批使用轻柔弧线,空调出风口的规画新颖独到,仿佛杠铃一般,既好意思不雅又不猖獗用性。电子挡杆的规画肖似敞开器械的操作杆,为驾驶者带来了一种独到的操控体验。配备了5英寸液晶面目盘和12.8英寸中控屏,搭载DiLink车载智能系统,内置的功能也比较丰富,包含了音乐、视频、导航,还有愚弄商城,也支捏OTA升级、语音规则等功能,不外莫得配备高通骁龙8155P芯片和车机存储空间。

    空间对比

    关于身高177cm的体验者来说,两款车型在前排座椅周折至相宜驾驶位置后,头部空间均保捏了一拳以上的余量,浮现出细密无比的空间布局。哪吒X的座椅规画醒目愉快性与透风性,一时局座椅底部厚度接近90mm,材质优柔且硬度适中,为驾驶者和乘客提供了细密无比的支捏。插足后排,哪吒X的头部和膝部空间均发扬出色,十分是膝部前哨空间余量率先两拳,为乘客提供了盛大的乘坐环境。此外,哪吒X在车内储物空间的规画上更为玄机,中央通谈前哨的手机无线充电面板、杯架和扶手箱底部镂空处治,极大种植了储物天真性,便于甩掉千般随身物品。

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    元PLUS则在座椅的包裹性上作念得更为出色,一时局规画搭配两侧大面积的包裹,为驾驶者和乘客提供了踏实的支捏感。后排空间一样盛大,头部和腿部空间均达到一拳和两拳的余量,确保了乘客的愉快性。值得一提的是,元PLUS的中央座位配备了头枕和翻折式扶手,进一步种植了中间乘客的乘坐体验。相干词,在储物空间的规画上,元PLUS诚然也配备了手机无线充电面板、杯架和扶手箱,但相较于哪吒X,其未收受镂空处治,这在一定进程上为止了储物空间的天真性和千般性。

    哪吒X搭载前置单电机,提供了120千瓦的总功率和220N·m的扭矩,诚然能源参数发扬一般,但足以应付平素驾驶需求。但其百公里耗电量一样规则在12.5kWh,且凭借63.5kWh的磷酸铁锂电板,收场了501km的工信部纯电续航里程,关于平素通勤和短途旅行而言已饱胀充裕。尤其值得一提的是,哪吒X的快充时代尤为亮眼,仅需0.37小时即可将电量从30%充至80%,大大镌汰了充电恭候时刻,且支捏对外放电功能,为户外活动增添了更多便利。

    比较之下,元PLUS 2024款则在能源上更为强劲,其搭载的永磁同步电机最大功率达到150kW,峰值扭矩310N·m,官方百公里加快时刻仅需7.3秒,浮现出更优异的加快性能。尽管百公里耗电量一样为12.5kWh,但其电板容量为49.92kWh,CLTC续航里程达到430km,会略逊于哪吒X,但仍能欢快大部分平素出行需求。元PLUS的快充时刻稍长为0.5小时,不外一经或者欢快快速补能的需求,而况一样具备对外放电功能,为户外野营或进犯情况提供电力支捏。

    底盘方面两款车都收受前麦弗逊式+后多连杆双平稳吊挂,底盘举座感都可以,经过降速带,车身姿态较为正经,传递到车内的冲击也不大。

    详尽来看,哪吒X和元PLUS ,两款车产物力都可以,都挺有竞争力的,在购车观念方面,若是车友们买车预算为12万傍边,关于空间、成立和续航有一定追求,那么笔者提出望望这款哪吒X,车子,车子轴距达2770mm,配高通骁龙8155P芯片,续航501km,驾乘体验愉快。