先陈述一下个情面况：买第一台车，主要原因是为了通勤，次要原因是回家能够出去玩浅陋。我周围许多一又友和共事买的电车，我不是很看好，电车不相宜远程开，买的二手房没车位，也莫得充电桩，是以我比拟看好混动，从品牌、用户认同度、我方的喜好等方面最终筛出来三款车。雅阁插混，蒙迪欧混动和凯好意思瑞双擎，雅阁是三者之间独一能上绿牌的，这点对我迷惑力很大，但蒙迪欧混动的马力很足，凯好意思瑞双擎主打幽静。

前几天去看了凯好意思瑞和蒙迪欧，今天看的雅阁，三款车齐看结束，我就趁机作念个看车讲究。

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看颜值，雅阁的进气格栅是扁平化的探求，偏中和，前锋感和年青感没蒙迪欧和凯好意思瑞好，如果是年青东说念主，应该会比拟介意颜值。

真皮的标的盘，有一说一手感很好，粗细关于我来说偏细了，对女生应该是刚刚好

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雅阁的换挡是按键式，蒙迪欧是旋钮，凯好意思瑞是机械档把，个东说念主喜好度来看，凯好意思瑞的机械档把操控感好一些，另两个在手里没什么嗅觉

这个仿皮座椅便是一眼低价，蒙迪欧和凯好意思瑞比拟聪慧，用了皮和织物/翻毛搭配，天然皮质部分不是真皮，但视觉成果不会有低价感

空间方面，雅阁轴距在三车中排第二，蒙迪欧第一，凯好意思瑞第三。四肢中型轿车来说，这三个车的空间齐豪阔用了，雅阁凯好意思瑞比蒙迪欧少一两拳是不错接管的。我不可接管的点在于雅阁和凯好意思瑞了得的地台，明明是大五座轿车，但受地台影响径直就五座变四座了。

雅阁的后备箱亦然一个广泛的槽点，我看了他们燃油版就没这个问题，只消插混是这种“台阶式”的造型，这后备箱放东西不行

临了讲讲动态试驾感受。我试的雅阁这款是2.0L发动机，起步比拟微细，换挡平顺性可嘉，插混可油可电，纯电里程豪阔的时分便是用电，没电的时分用油，只消能实时充电，油耗就不错截止得很好。凯好意思瑞双擎有2.0L和2.5L两个版块，2.5L能源更强，加快彰着比2.0L和雅阁快，油耗5个多的模式。蒙迪欧混动也有两个版块，1.5T混动和2.0T大马力混动，2.0T的混动不错比好意思V6级发动机性能，爆发力联系于雅阁和凯好意思瑞齐会更好，油耗和凯好意思瑞双擎接近。

其实看完我照旧谐和了，这三车若是能聚积一下优点就相等完竣，但昭彰不可能，齐有优弊端，我只可回家去好好想考哪些弊端不错接管，哪些优点不可毁灭。选车教育丰富的老大们也不错给我支支招。

油耗蒙迪欧双擎凯好意思瑞雅阁发布于：湖北省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间事业。