也曾一句“东说念主民需要什么，五菱就造什么”，让五菱汽车马上破圈，后续推出了多款居品成为了爆款车型，以致被民众赋予了“神车”的好意思誉。但是，跟着国内新能源汽车的快速崛起，五菱也加速了新能源车型的门径，从而得回更多的市集份额儿。今天咱们就聊一聊在市辘集关切度可以的五菱星光EV，望望它的居品力和性价比又将如何值不值得购买，接下来就让咱们具体来望望吧。

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售价部分：定位为紧凑型纯电轿车的五菱星光EV的厂商携带价为9.98-10.98万元，（共2款车型）410km/510km两种续航供咱们浮滥者去取舍购买。这么的售价区间在同级竞品车型中如故挺实惠的，也适应咱们正常工薪阶级的购车预算。

外不雅部分：可以看出五菱星光EV的整车取舍了五菱家眷最新的酌量理念，前脸配备了顽固式格栅，何况取舍分心气大灯，大灯组造型相当修长且机敏，搭配很指引的前包围，极具视觉冲击力，即等于初学车型也提供了LED遐迩灯光源、LED白昼行车灯、自动头灯、转向缓助灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等实勤苦能。

车侧“大溜背”的造型，除了帅气除外，还得到一个很好的收获，低至0.228Cd的风阻通盘。新车的长宽高离别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，基本就是B级车的尺寸了。大尺寸低风阻酌量的轮毂，造型肖似“风火轮”为了缩短胎噪，酌量师还在轮胎里面加入了静音海绵。除此除外，车辆的尾部加入了一语气式后尾灯，但线条一直蔓延到车侧，酿成了半包围的后果，酌量很奥妙。是以就外形而言，五菱星光EV照旧很可以了，关于五菱来说如实是一次冲突。

底盘部分：取舍了前麦弗逊式孤独悬架+后多连杆式孤独悬架的结构组合，行动一款家用车，五菱星光EV的底盘调校如故偏向逍遥性，一方面侧重于防止延缓带、沟坎那种比拟大的坑洼，另一方面关于路面细碎弯曲的经受才调也可以。

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另外，转向手感极好，标的盘阻尼轻重适中，指向莫得虚位，因为电板组被放在了车身下方，在一定历程上也进步了车辆的操控性，急打标的盘时车身的循迹性颠倒可以，这少许如故挺出乎预念念的。

空间部分：1860mm的车宽、2800mm的轴距让五菱星光EV的里面空间当然说明拉风，至于“溜背”是否侵占空间的问题嘛。本色上，五菱星光EV的溜背酌量是从C柱后段开动的，给后排头部空间留住的余步是饱和的，透顶可以舒服日常通勤时对乘坐空间的需求。

座椅部分：五菱星光EV的座椅口角常欢欣的，结识柔滑，坐上去总能嗅觉像坐在一张逍遥的沙发上相通。我这东说念主腰不好，此前咱们驾驶五菱星光EV跑了300多公里，也莫得出现腰疼的情况。另外，当今许多车型都能提供前排座椅“躺平”的酌量，五菱星光也不例外，只好取下前排头枕，再把前排座椅向后放倒，前后座椅就能王人平，酿成两个“葛优躺”的单东说念主床。

内饰部分：通过实车图片就可以看出五菱星光S的车内的整身段调以圣洁为主，双幅式多功能标的盘勾搭悬浮式的大屏，全体感官也比拟适应当卑鄙行的审好意思。而且在用料方面也相当厚说念，除了大面积软性材质包裹细节上加入了高亮黑烤漆进行点缀。

建立部分：提供了低速行车告戒、驾驶形式切换（指引、经济、范例/逍遥）、能量回收系统、自动驻车、上坡缓助、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、卫星导航系统、导航线况信息表现、车联网、4G收罗、OTA升级、手机APP云尔功能、自动空调、后座出风口等科技建立。

能源方面：搭载了一台永磁/同步电动机，电动机总功率离别为100kW、150kW、电动机总马力离别为136Ps、204Ps、电动机总扭矩离别为200N·m、310N·m，传动方面为电动车单速变速箱。而电板方面则提供了41.9kWh、54.5kWh的磷酸铁锂电板组（首任车主不限年限/不限里程的电板组质保），纯电续航里程离别为410km、510km。值得一提的就是，标配了2C快充技巧，仅需15分钟就能加多200km续航，这么的续航才调与充电速率透顶可以舒服日常通勤需求。

全文记忆：以上就是咱们对五菱星光EV的全面判辨，肯定民众对其应该有所了解。可以看出五菱星光EV这款车给我的嗅觉口角常棒的，极高的外不雅颜值，溜背的酌量饱和帅气，驾驶的全体质感出色，内饰高等感满满，不管是乘客如故驾驶员的逍遥性都作念得很可以。关键9.98-10.98万元的售价区间如故挺实惠的，关于年青东说念主来说，购买我方的第一辆车，这个价位确凿再合适不外了，性价比相当高。总而言之，是以咱们合计五菱星光EV如故值得购买的。

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