文|江卿曻

剪辑|江卿昇

绪言

在中国汽车产业的发展史上，有一个名字无法被无情——李书福，14年前，当李书福秘书以130多亿元收购瑞典豪华汽车品牌沃尔沃时，统共汽车界为之颤抖。

许多东说念主质疑这位“农村小伙”是否有智商独霸这个百衰老店，更有东说念主惦念这笔多半投资会否成为压垮祥瑞的临了一根稻草。

然而期间是最佳的见证者，14年曩昔了，李书福当初的豪赌究竟赢了照旧输了？祥瑞又是如安在这场跨国并购中杀青了质的飞跃？

从农村走出的汽车梦念念家

1963年，李书福出身在浙江台州的一个世俗农民家庭，这个围聚太平洋的小城，似乎从小就给了李书福一种向外探索的冲动。

还在上中学时，李书福就展现出了卓尔不群的生意头脑，通过骑自行车带东说念主挣钱，崭走漏将来企业家的潜质。

高中毕业后，李书福并莫得遴选像大多数同龄东说念主那样连续修业，而是果决踏上了创业之路，他向父亲借了120元，买了一台影相机，启动了东说念主生的第一次创业尝试。

从开影相馆到分娩雪柜，再到销售粉饰材料，李书福的创业履历可谓丰富多彩，每一次转型，他王人能连忙适合新的行业，展现出不凡的学习智商和生意感觉。

1994年，李书福进入摩托车行业，创立了祥瑞摩托车公司，短短两年期间，祥瑞摩托车的产销量就达到了20万辆，家具畅销30多个国度和地区。

此次见效让李书福尝到了甜头，也让他看到了更广袤的发展空间。

1997年，一个斗胆的念念法在李书福脑海中萌发——造汽车，其时的中国汽车商场还是酿成了“三大三小”的形式，确切莫得民营企业的藏身之地。

但李书福却看到了契机，他合计中国的汽车价钱太高，老匹夫买不起，淌若能造出价钱低廉的汽车，一定会有渊博的商场。

然而理念念很丰润，实验很骨感，缺乑资金、手艺、东说念主才，莫得“准生证”，这些王人是横亘在李书福眼前的渊博遏止。

当他秘书要投资5亿元进犯汽车业时，引来的却是一派质疑和哄笑，有东说念主说他是"不自量力"，有东说念主说他是“蛇吞象”。

濒临重重勤勉，李书福莫得拒接，他指导团队从拆车、效法启动，我方摸索，四处讨教，为了惩处资金不及的问题，他阐扬花小钱办大事、毋庸钱也行状的深邃激越精神。

为了培养东说念主才，他自办祥瑞学院，为了取得"准生证"，他千方百计"借壳"造车。

经过不懈致力于，祥瑞在2001年11月9日迎来了紧要冲破，国度经贸委增发的汽车新车分娩许可证中，祥瑞显著在列，成为中国首个取得轿车分娩天资的民营企业，始创了行业先河。

第二天，中国加入世界贸易组织的音讯传来，“中国入世”与“李书福入局”同期登上各大媒体头条，仿佛预示着一个新时期的到来。

从此李书福指导祥瑞启动了在中国汽车商场的激越之路，凭借廉价策略，祥瑞连忙占领商场，成为中国汽车行业的一匹黑马。

然而李书福深知，只是依靠价钱上风是不够的，如安在强烈的商场竞争中站稳脚跟，如何提高品牌价值和手艺水平，成为摆在李书福眼前的新课题。

就在这时，一个更斗胆的念念法在李书福脑海中萌发——收购沃尔沃，这个念念法一出，再次引来一派哗然。

要知说念，沃尔沃然而享誉环球的豪华汽车品牌，而祥瑞在海外商场上还不为人知，李书福为什么要冒如斯大的风险？他究竟看中了沃尔沃的什么？

豪赌沃尔沃

2010年3月28日，瑞典哥德堡，沃尔沃总部，李书福和福特首席财务官路易斯·布斯坐在署名桌前，共同签署了这份颤抖环球汽车界的收购条约。

这一刻，李书福恭候了整整8年，从2002年，在一次里面会议上，李书福曾豪言要收购沃尔沃。

其时许多东说念主王人以为这只是一个打趣，然而李书福却是认果然，在他看来，沃尔沃领有世界一流的安全手艺和坚强的品牌价值，这恰是祥瑞所欠缺的。

李书福深谋远虑，对准沃尔沃的先进手艺和品牌价值，通过这场斗胆的收购，他为祥瑞大开了通往环球顶级汽车制造商行列的捷径，杀青了企业实力的质的飞跃。

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收购沃尔沃际遇的最初等于是资金问题，130多亿元的收购金额，关于其时的祥瑞来说无疑是一个天文数字。

李书福不得不四处筹措资金，甚而举债百亿，其次是来自各方的质疑声，许多东说念主合计，祥瑞与沃尔沃根柢不是一个量级，此次收购无异于“农村小伙娶异邦公主”。

濒临重重勤勉，李书福展现出了不凡的颖慧和强项，从2007岁首在底特律车展上向福特抒发收购意愿，到2008年金融危险爆发。

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福特因资金压力探究出售沃尔沃，李书福收拢了这个千载难逢的契机，在长达三年的谈判经过中，他既坚抓原则，又天真应酬，最终见效劝服福特接受了祥瑞的收购决策。

收购完成后，如何整合这两个人大不同的品牌成为了新的挑战，李书福摄取了“保抓孤独、资源分享”的策略。

一方面，他痛快保抓沃尔沃品牌的孤独性，尊重其原有的照管团队和企业文化，另一方面，他积极推动两家公司在手艺、采购等方面的融合，杀青上风互补。

这种策略很快显现出成效，沃尔沃在祥瑞的照管下再行激昂盼望，销量逐年攀升，从2010年收购时的不到37万辆，到2017年的57万辆，沃尔沃的环球销量杀青了大幅增长。

更令东说念主鼎沸的是，沃尔沃不仅扭亏为盈，还在2017年杀青了141亿多瑞典克朗的盈利。

与此同期，祥瑞也从此次收购中获益良多，通过与沃尔沃的手艺融合，祥瑞汽车的品性和性能得到了权臣提高。

2017年，祥瑞汽车销量冲破126万辆，同比增长63%，一举跃居中国品牌乘用车销量第一。

然而收购沃尔沃只是李书福环球化布局的启动，跟着中国汽车商场的快速发展和耗尽升级，李书福意志到，只是依靠沃尔沃还远远不够。

如安在新的商场环境下连续保抓竞争上风？如何应酬新动力汽车带来的行业变革？

环球化布局与新动力计谋

李书福深知，在片霎万变的汽车行业，停滞不前就意味下落伍，收购沃尔沃后，他并未满足于近况，而是连续鼓动祥瑞的环球化布局和手艺立异。

2017年，祥瑞控股集团一连串的收购行为再次颤抖业界，6月，祥瑞见效收购马来西亚国民车企宝腾49.9%的股份，同期取得了英国跑车品牌路特斯51%的控股权。

11月，祥瑞全资收购了好意思国遨游汽车公司Terrafugia，12月，祥瑞又参股沃尔沃集团，成为其第一大股东。

这一系列算作，不仅扩大了祥瑞的品牌矩阵，也为其在新兴限制的布局奠定了基础。

2018年2月，祥瑞再次出手，以90亿好意思元收购戴姆勒9.69%的股份，成为这家德国汽车巨头的第一大股东。

这一举动不仅展现了祥瑞的浑朴实力，更彰显了李书福在环球汽车产业链中的计谋眼神。

李书福的贪念不单是局限于传统汽车限制，濒临新动力汽车的波澜，他提倡了“蓝色祥瑞行为”有缱绻。

在2018年寰宇两会上，李书福自信地秘书：“到2020年，90%以上的祥瑞汽车王人将是新动力汽车，”

这个唯利是图的想法背后，是祥瑞多年来在新动力限制的抓续干预，2017年，祥瑞在四川南充缔造了新动力商用车基地；收购的英国伦敦电动汽车公司推出了新一代零排放出租车。

旗下的沃尔沃汽车更是成为环球第一个明确提倡传统内燃机停产期间表的汽车企业。

除了纯电动车，李书福还对甲醇汽车奉求厚望，在2018年两会上，他提交了《“液态阳光经济”鼓动甲醇汽车商场化》的建议，号令国度像相沿电动汽车相通喜爱甲醇汽车的发展。

李书福合计，甲醇是“液态化的阳光”，履行甲醇汽车不错有用减少碳排放，改善空气质料。

李书福的这些布局，折射出他对汽车产业将来的潜入洞悉，在他看来，将来的汽车不单是是一个交通器用，而是一个迁徙的智能末端。

为此祥瑞不断加大在智能网联、自动驾驶等限制的干预，2018年11月，祥瑞还与中国航天科工集团签署计谋融合条约，共同研发高速遨游列车等前沿手艺。

从一个农村走出来的创业者，到跨国汽车集团的掌舵东说念主，李书福的见效绝非巧合。

他敢念念敢干的创业精神，精确的计谋眼神，以及敌手艺立异的执着追求，使得祥瑞在短短二十余年间杀青了惊东说念主的跳跃。

然而在取得这些设置的同期，李书福永久保抓着澄莹的头脑，他深知，中国汽车产业天然还是成为环球第一大商场，但在中枢手艺和品牌影响力方面还有很长的路要走。

结语

李书福14年前收购沃尔沃的“豪赌”，咱们不得不佩服他的远见明见，此次收购不仅让祥瑞取得了厚爱的手艺和品牌资源，更推动了统共中国汽车产业的升级。

从这个角度来看，祥瑞无疑是赚了的，并且赚得盆满钵满，然而李书福并未留步于此，他连续鼓动环球化布局，任性发展新动力汽车，力争在新一轮产业变革中占得先机。

参考著述

《让中国汽车跑遍环球——记祥瑞控股集团董事长李书福》的报说念

科创报日报2024年2月19日《又来一个IPO！起底李书福的新动力汽车“帝国”》的报说念

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