特朗普阻隔电车补贴的狡计，对特斯拉来说可能是件善事，因为这将给它的竞争敌手带来更大的损失。

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当地工夫周四，媒体报说念称，好意思国当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队狡计取消消耗者购买电动汽车时可获取的7500好意思元税收优惠。这项优惠补贴是拜登总统的《通胀削减法案》(IRA) 的中枢方法之一。

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受该音尘影响，电动车股集体大跌，Nikola收跌22.76%，极氪ADR收跌23.68%， “特斯拉强敌”Rivian收跌14.3%，特斯拉收跌5.77%。

Wedbush分析师Dan Ives暗示，“特朗普当选总统对电动汽车行业来说总体上是负面音尘，但是咱们觉得这对特斯拉来说却是一个高大的利好。”

利好的原因在于，特斯拉向来不是这项补贴的最大受益方，相较于班师卖车的特斯拉，这项补贴关于通过“租出缝隙”来享受税收优惠的其它汽车厂商更为有意。

在好意思国，大大齐消耗者班师购买的汽车并不顺应全额补贴的阅历，因为它们的许多零部件或材料齐来自外洋，但租出汽车不存在这些要求，消耗者不错通过租出来享受补贴。

这也导致了好意思国电动车租出激增。罕有据统计，在好意思国出售的电动车中，有接近60%为长租而非班师购买。特斯拉是个例外，其贸易格式更倾向于通过班师销售来获取利润，而非租出。特斯拉觉得，过度依赖租出格式会导致车辆的残值下滑。

相悖，好多其他汽车制造商在订价时依然接洽到税收激发，补贴越大，居品抵消耗者的诱骗力就越强。要是莫得这些补贴，汽车制造商可能不得不裁减价钱以减少亏欠，或者濒临失去部分客户的风险。

何况，在强烈的价钱战下，特斯拉电动车依然大概盈利，而好意思国其它汽车制造商在电动车业务上一直是亏钱的，好多厂商越过依赖电动车补贴来减少亏欠。

也难怪马斯克对特朗普取消电动补贴的狡计暗示赞同。特斯拉的代表告诉特朗普的过渡委员会，他们赈济取消这个补贴。马斯克本年早些时候暗示，取消补贴可能会对特斯拉的销量形成隐微影响，但会对竞争敌手形成更大的打击，其中包括通用汽车等传统车企。

自特朗普当选以来以来，特斯拉的市值增多了3000亿好意思元，这一数字跨越了福特、通用汽车和 Stellantis 的总市值。

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