本日，第22届广州车展认真拉开帷幕开幕，78台新车在本次车展进行全球首发，共计共有1171台展车亮相，刷新2023年广州车展1132台的展车边界。

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算作年内终末一个A级车展，广州车展素来是年末车市风向标。乘联会数据裸露，本年10月新动力浸透率达到52.9%，较2023年10月增15个百分点，新动力浸透率不时鼎新高。体当今本届广州车展上，新动力车热度依旧热潮，共有512台新动力车展出，以电动化、智能化为中枢的中国新动力汽车果决成为推动汽车行业发展的新动能。

新动力汽车浸透率步步上升的背后，是智能驾驶正在加快提升，高阶智驾加快平权，越来越多的车型朝着高速+城市NOA迈进，自动驾驶、智能驾驶跟着一款款新车型走进大家的生计。

无疑，本日开幕的广州车展将成为不雅察畴昔一段时分汽车阛阓布局和走势的要紧窗口；而从更远的畴昔看，广州车展所呈现的新时候、壮盛态将进一步篡改环球的畴昔出行。

自主、结伴加码电动化

本年以来，新动力汽车加快对燃油车的更迭。本年1-10月，新动力汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%。自7月以来，新动力汽车月度浸透率贯穿四个月冲破50%。

新动力汽车浸透率一都走高，体当今本届车展上，多家新动力车企推出新车型，新动力汽车在车展上唱起了“主角”。

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算作新入局的汽车品牌，小米汽车初度亮相广州车展。小米SU7 Ultra量产版参展，该车此前照旧开启预售，价钱为81.49万元，将于2025年3月认真发布。证实小米汽车官方，小米SU7 Ultra量产版怒放预订后，10分钟成绩了3680辆订单。

此外，蔚来旗下的新品牌乐谈、小鹏汽车新打造的全新品牌序列MONA等均初度亮相广州车展，新品牌的参展为广州车展注入新活力。

结伴品牌、豪华品牌亦在加码电动化，以全新车型、全新品牌迎战自主品牌。梅赛德斯-飞驰纯电G级在广州车展上认真上市。良马亮相了包括纯电动BMW i4、纯电动BMW i5 eDrive40L等多款新动力车型。搭载华为智驾系统的奥迪A5L在广州车展亮相，并将于2025年中认真上市。广汽丰田方面，则有纯电车型铂智3X亮相。此外，广汽本田认真发布了全新纯电品牌烨P,该品牌首款车型烨P7量产版初度亮相，筹画来岁上半年认真上市。

从德系到日系，在中国阛阓加码电动化成为越来越多结伴品牌争夺阛阓份额的一大兵器。此举背后，结伴品牌在当下的汽车产业变革中濒临较被迫的场面。以刚刚已往的10月数据为例，自主品牌新动力乘用车批发浸透率为65%；豪华车中的新动力乘用车批发浸透率为35%；而主流结伴品牌新动力乘用车浸透率则仅有6%。

混动车型炙手可热

除了上述纯电车型之外，当下炙手可热的混动车型也成为广州车展一大看点。头部自主品牌比亚迪、长城汽车、广汽传祺等都带来最新的混动居品。

比亚迪预热已久的王朝网首款MPV夏在本届广州车展上亮相。新车长宽高分别为5145mm×1970mm×1805mm，轴距达到3045mm，主打7座布局，定位中大型MPV。

比亚迪夏预测于年内上市，搭载第五代DM时候，接受插混专属车身架构，配备云辇-C智能阻尼车身扫尾系统。

本年，比亚迪旗下搭载第五代DM-i的多款海洋网、王朝网插混车型迎来换代，销量握续高潮。证实其产销快报，10月，比亚迪插混车型销量达到31.1万辆，同比增长129.3%，同时纯电车型销量则为18.96万辆，同比增长14.57%。1-10月，插混车型销量为187.77万辆，同比增长62.23%。

推出了多款插混MPV的广汽传祺则在车展前夜再度上新。证实传祺官方，全球首款搭载4C超等快充时候的插混MPV E9超等快充版12日认真上市，将在车展首日认真请托给全球首位车主。传祺还打出了“8分钟极速来电至80%，充电和加油一样快”的卖点，进一步突显插混车上风。

此外，插混车型坦克500Hi4-Z在本次车展首发；上汽荣威推出的两款插电混动车型荣威iMAX8 DMH新陆尊和荣威D7 DMH宇宙冠军版在车展亮相。

广州车展的展台上，多个品牌发布插混车型。从阛阓发扬来看，插混车型本年的销量增速一骑绝尘。

证实中汽协数据，1-10月，新动力汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%；其中插混车型累计销量为391.5万辆，同比增长85.0%，相较而言，纯电车型的销量同比增长13%。

高阶智驾“平权”化

广州车展上不仅新车型百花都放，在时候层面相似有一些值得遏制的趋势，举例高阶智驾的提升。

小鹏汽车参展的小鹏P7+、MONA M03均体现这极少。

MONA M03上市时，何小鹏就示意，MONA M03是刻下阛阓上20万元内唯独高阶智驾。而于车展前不久上市的小鹏P7+则全系标配高阶智驾，不再分离Pro和Max等上下配版块，该首发搭载小鹏自研的AI天玑5.4.0、端到端大模子以及AI鹰眼智驾决策。

何小鹏曾称，“三年前，我说15万级别的智能驾驶车，谁都作念不出来，因为不仅把功能作念出来，还要把价钱作念下去。但三年后咱们作念到了。”

广汽埃安也在加快智驾功能的提升。11月6日，广汽埃安AION RT上市，广汽埃安总司理古惠南示意，广汽埃安旨在自高年青用户的高技术驾驶体验，力图在三年内将埃安全部车型标配高阶智驾。

比亚迪相似发力智驾。车展前夜上市的方程豹豹8搭载了高阶智驾决策华为乾崑智驾ADS 3.0，已毕“车位到车位”的全场景表露，可自主嘱咐闸机、环岛、窄谈掉头等复杂场景，并相沿离车泊入、停车代驾、而已挪车等多种智能停车功能。

良马方面则向时期财经示意，良马将从2025年1月起坐蓐搭配V2X模块的全新BMW 5系，其也成为BMW首款搭载“车路云一体化”(V2X)时候的车型。“V2X时候是已毕高阶自动驾驶的要道时候之一，目下良马的V2X时候可已毕前车紧要制动预警(EBW)、闯红灯预警(RLVW)以及十字街头横向来车碰撞预警(ICW)3个主动安全预警功能。鼎新V2X时候在5系上量产，将为良马激动畴昔高阶自动驾驶提供先机。”“良马服气莫得智能汽车，就不行能有灵敏城市。”

此外，跟着小鹏汇天遨游汽车等“黑科技”在广州车展上展出，本届车展或能成为掀开畴昔灵敏出行思象的一把钥匙。

跟着广州车展的开幕，年末车市冲刺投入倒计时，各家车企捋臂将拳，思为年终成绩单增色。车展新车重复以旧换新等策略试验，或将进一步推动国内汽车虚耗。