2010年，一台名为“宏光”的后驱MPV，在中国市集开拓出了一条家商两用车型的新赛谈，处理了这个赛谈里能源肉、成立低、空间运用率低等种种固有问题，并在接下来的14年期间里，创造了591万辆的超等销售记录，在这个细分市集里创造了里程碑。可关于中国耗尽者来说，五菱宏光的出现毫不只单是一个市集里程碑，而是一段激越史的初始，是一种精神、是一种情愫。这不，在广州车展的展馆以外，一场独特的广州情愫车展正在演出，最亮眼的如故五菱的一代“神车”家眷。

365建站客服QQ：800083652

最为经典的五菱宏光燃油版出当今了这个车展上，除了领头的燃油版，我们还看到了全新一代五菱宏光EV纯电版，还有也曾23岁的五菱龙，这些都为五菱立下过丰功伟绩的车型是都聚一堂。大略看到的是，五菱不管是在创业初期，如故在履历几次要害转型的流程中，其长久都承袭着“东谈主民要什么，五菱就造什么”的理念，这使得我们在包括五菱宏光在内的居品上，既看到了五菱的求实，也看到了其为用户创造高历久性、高实用性居品的决心。

事实上，从2010年参预到耗尽市集到巅峰时期创造单月8万辆销售量，再到宏光家眷束缚催生新的爆款养殖车型，五菱宏光一直都在证实耗尽者的具体需求变化而进行积极地合乎性拯救。特殊是在强调家、商两用这件事上，在个体工商户、细小企业创业、生动干事等多干事场面快速发展的阶段，五菱宏光以便宜却耐用、实用的特质参预到市集之中，成为了一代创富者、激越者的左膀右臂，让一台车大略达成多元场景、万般应用，活命创富两不踯躅。

固然，之是以五菱宏光大略作念到如斯发扬，就在于它勇于摧毁技能壁垒、走出悠然圈，得手以后驱MPV的身份转换了中国耗尽者关于商用车的固有印象，既大略成为目田功绩者的攒钱利器，也大略成为个体工商户、细小企业创业者的创富器具，载东谈主拉货样样都灵，况兼从车辆的装载武艺到各机械硬件的耐用性、高效性以及易维修性等等方面，它都大略匡助我们的激越者达成“越开越省”、“多快好省”的主意。

况兼在如今这个电气化转型的时间布景下，五菱也瞅准了市集风向的变化，当新一代激越者初始呈现出功绩化、专科化的干事趋势，五菱宏光也趁势带电，带来了愈加合乎用户需求的五菱宏光EV，从车辆性能到乘坐舒终局都赢得了大幅栽种，即等于这么，它依旧成为了人人首款6万级定位的纯电后驱MPV，不时在门槛上为用户提供最优惠的价位，镌汰激越者们的购车职守。

但在为用户“减负”的同期，五菱宏光EV又作念到了像乘用车雷同安全宽心、补能省时，新能源乘用车雷同的半小时极速快充，而要害区域的1500MPa热成型更将看管安全，让新一代激越者也能赢得强有劲的创富复旧，让钱赚得更安全、让开行得更稳固，不光要让情愫再现，更用束缚卓著的居品力，贴合新一代激越者的多元诉求，让激越之旅沿途无忧。

365建站老宏光宏光激越者五菱宏光五菱发布于：江苏省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。