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如今已是2024年年底，为了冲量，各大车企纷繁加速了上新节拍，硬派越野市集也变得一下子淆乱起来。这不长城、比亚迪等车企都于近期发布了全新的方盒子越野车。

24年11月12日方程豹 豹8正经上市，该车共推出4款成立，售价区间37.98~40.78万元。眼见比亚迪方面依然出牌，长城也终于动了起来，坦克500 Hi4-Z于近期开启预售，预售价37.98万元，从价钱来看可以说是很有针对性。今天咱们将考取坦克500 Hi4-Z与方程豹 豹8初学级版块进行对比分析，望望两车在价钱差距不大的情况下孰强孰弱？

外不雅筹办

坦克500 Hi4-Z的整车筹办与现金车型基本保持一致，其前脸部位匹配造型夸张的六边形格栅，格栅里面以密集的横幅饰条填充，豪华气味浓郁。两侧方正硬朗的前大灯组与中网纠合，其里面会通LED白天行车灯和LED转向灯，何况前保障杠两侧还带有LED雾灯，点亮后的辨识度较高。

豹8沿用了家眷式筹办理念，前脸应用时卑劣行的方正造型，不外不同于传统硬派SUV，整车的造型更富科技感，其前脸部位匹配扁平化的多边形格栅，里面加入三条镀铬饰条遮拦，两侧灯组与格栅继续，再相助向前机舱盖上的筋线，使得车头部位看起来孔武有劲。该车底部保障杠处加入了雷同于榫卯结构的咬合式纠合，有助于擢升整车筹办的举座性，同期亦能擢升车身的安祥度。

车身尺寸方面，坦克500 Hi4-Z长宽高辩认为5075×1934×1905 mm，轴距2850mm。该款车型的车侧筹办鼓胀壮硕，侧窗相近应用银色饰板勾画，其他方面则莫得加入太多的遮拦性线条，整车的力量感拿握绝顶到位。

豹8长宽高则辩认为5195×1994×1905 mm，轴距2920mm，从尺寸数据上有所逾越。该车车侧部分最为吸睛的元素当属车窗，全车的车窗比达到了惊东说念主的3:1，而且还应用直角梯形以及品牌瑰丽等元素遮拦，看起来很有新意。

坦克500 Hi4-Z尾部造型以方正为主，车顶终端匹配大尺寸扰流板，尾门为硬派越野车习用的侧开式筹办。竖直状布局的尾灯组里面结构排布很有特色，中间应用宽幅饰条纠合，品牌瑰丽嵌入其中，底部的尾标也相应替换成了Hi4-Z。

豹8的尾部线条相对愈加立体，中间所教化的星环式半包围备胎罩很有特色，举座呼应了星舰的筹办言语。两侧尾灯组造型比较看法车技巧愈加规整，C字形的灯带中整皆排布着6个纵向的横条光源，点亮之后可酿成灯光摇曳的恶果。

内饰筹办

坦克500 Hi4-Z的内饰筹办相似莫得太大变化，中控台弃取传统的T字型布局，用料以及细节解决到位，营造出了浓郁的豪华感。该车中控台上教化有12.3英寸全液晶式样盘和14.6英寸中控大屏，屏幕内置Coffee OS 3.0智能座舱，维持OTA升级，5G收集，手机APP辛勤肆意等诸多功能。在智能驾驶方面，该车提供有L2级智能驾驶补助系统，但莫得太多的高阶智驾功能。

豹8内饰部分延续了家眷式的筹办言语，车内教化12.3英寸全液晶式样盘+17.3英寸中控披露屏+12.3英寸副驾驶文娱屏+50英寸AR-HUD昂首数字披露系统的组合，而且维持四屏联动。车机内置DiLink150系统，何况匹配BYD 9000芯片，搭载AI大模子，具备丝滑畅通的交互体验。与此同期，智能驾驶亦然豹8的一大看点，该车搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，可以收场NCA智驾领航补助车位到车位的全场景剖判，另外还有停车代驾，辛勤挪车等高阶功能，智能方面可以说是全面碾压坦克500 Hi4-Z。

坦克500 Hi4-Z车内座椅弃取真皮面料包裹，功能方面具备主副驾驶座椅电动养息，前排座椅加热/透风，驾驶位座椅推拿等。该车前排座椅造型宽宏，名义加入菱形缝线纹路，称心地和好意思不雅进度都很可以。

豹8车内座椅相似弃取仿皮面料包裹，功能方面比较坦克500 Hi4-Z多出副驾驶座椅推拿，驾驶位头枕扬声器，雇主键等。该车前排座椅造型相似宽大，何况两侧护翼彰着凸起，具备细致的复旧性。

坦克500 Hi4-Z弃取旧例5座布局，后排座椅的空间发达填塞阔气，而且称心地也相似可以，具备座椅加热、透风等功能。

豹8提供有7座和6座两种座椅布局体式，初学级版块为7座版，其第2排座椅在提供加热/透风的基础上，还具备有电动养息，电动放倒等附加功能，再加天主瓦雷扬声器，128色车内环境氛围灯等豪华成立的加持，体验要更为出众。

能源部分

坦克500 Hi4-Z能源方面匹配坦克品牌最新发布的Hi4-Z纵置双电机混联架构，系统玄虚最大输出功率高达715千瓦，百公里加速得益4.6秒。该车匹配容量为59.05千瓦时的三元锂电板组，WLTC纯电续航里程201公里。

豹8弃取的是2.0T DMO混动平台，系统玄虚最大输出功率550千瓦，玄虚扭矩760牛米，具备4.8秒的百公里加速能力，能源性能相似不弱。不外该车只匹配了容量为36.8千瓦时的磷酸铁锂电板组，WLTC纯电续航里程仅有100公里。在硬核越野成立方面，两车都具备坦克转弯，低速四驱，后桥差速锁，蠕行时势等装备，豹8比较之下多出了中央差速器，从表面上来讲，其越野性能会更好一些，但酌量到长城深厚的越野底蕴，孰强孰弱还真不好说。

车叔转头

通过以上各方濒临比可以彰着看出，坦克500 Hi4-Z和豹8的玄虚实力差距照旧比较大的，其中豹8在车身尺寸，座椅布局体式，智能座舱，智能驾驶等方面都有所逾越，而坦克500 Hi4-Z则在纯电续航方面有很大上风。坦克500 Hi4-Z现在还处于预售阶段，若是到正经上市之时进行3~4万元的降价，届时酌量到价钱身分，坦克500 Hi4-Z大要更有勾引力。