两年昔时，手持35万购车预算念念买台空间宽敞、能源康健的SUV，不少东说念主会把奥迪Q5、良马X3、驰骋GLC手脚磋议对象。跟着电动新势力的不停崛起，这个价位里又出现了一批以阿维塔 11为代表的新能源SUV，凭借不俗的居品力，得到无边亏欠者的疼爱。因售价区间与策划群体苟简重合，蔚来ES6将是阿维塔 11的一大竞争敌手。那么问题来了，淌若这两款车放在一齐PK的话，谁的发扬更亮眼呢？

阿维塔 11 2024款 730 三激光后驱奢享版

为绵薄横向对比，裁剪这次选拔阿维塔 11 2024款 730 三激光后驱奢享版（官方拓荒价33.08万）与蔚来ES6 2024款 75kWh（官方拓荒价33.8万），不才文中咱们分手简称为阿维塔 11和蔚来ES6。话未几说，咱们攥紧过问正题。

两车分手采纳各自家眷化诡计讲话，从对比图片中不出丑出两车格调迥异，所追求的诡计主义远隔较大。总结来说，阿维塔 11造型斗胆前锋，带有一股浓郁的科幻感，仿佛不是这个时期的产物，开在街上能勾引不少围不雅者。比较之下，蔚来ES6的外不雅显得等闲许多，更像是一台中规中矩的王人市SUV形象。

从车身侧面来看，阿维塔 11采纳轿跑SUV诡计，从图片中不错看到它的车顶线条在C柱为主慢慢下落，直至延展到车尾。21英寸的轮胎，搭配花瓣式轮圈造型，营造出来的畅通感与肌肉感王人要比蔚来ES6来得更热烈。

阿维塔 11和蔚来ES6的车尾王人使用了当下十分流行的聚拢式尾灯，不同的是阿维塔 11灯腔内有一条细长的红色袒护条，在视觉上高出能干。

科技从简风是两台车内饰的主基调，关联词手脚35万元级别的车型，显然阿维塔 11座舱的豪华感愈加让东说念主得志。具体来看，阿维塔 11采纳环抱式座舱布局，中央扶手区和中控面板上用料塌实厚说念，Vortex心思涡流+256色氛围灯给车内增添了温馨与科技的氛围。15.6中控大屏清楚清楚度高出高，据官方先容这块屏幕的分辨率达到了1920x1080。HarmonyOS车载系统智能化体验出色，大部分功能被整合在中控屏内，搭配语音交互功能，不错告听说统手控操作。蔚来ES6中控屏采纳竖置布局，从我的体验来讲不如大横屏来得绵薄，高出是看导航的技巧很不适合。另外，阿维塔 11提供副驾驶文娱屏，为副驾驶乘客解乏，而蔚来ES6莫得配备。

阿维塔 11内饰

蔚来ES6内饰

车身尺寸方面，手脚一台中大型SUV的阿维塔 11天然发扬更好，它的车长达到了4880mm，轴距更是达到了2975mm。反不雅蔚来ES6，光是轴距就比阿维塔 11短了60mm。从乘坐空间方面来看，身高182cm的乘客坐在阿维塔 11的前排能得回1拳+2指的头部空间，仍是在座椅调的较高的情况下。来到后排，腿部空间逾越2拳，涓滴莫得窄小感。阿维塔 11的座椅使用Nappa真皮材质包裹，乘坐惬意性无庸赘述。再加上宽大的座椅，即便体型偏胖的乘客也能得回比较惬意的乘坐感受。蔚来ES6前后排座椅材质王人比较胜肤，软硬流程也适中，不外由于后排坐垫偏短，无法对我的大腿起到有用承托，是以从舒截止的角度来看，我更高兴投阿维塔 11一票。

阿维塔 11前排头部空间

阿维塔 11后排腿部空间

电车续航和行驶品性一直王人被亏欠者所垂青。从电板硬件来看，阿维塔 11使用的是宁德时期容量为116.79kWh的三元锂电板，而蔚来ES6则用的是江苏时期出产的75kWh磷酸铁锂电板+三元锂电板。因为两车电板容量差距较大，是以续航里程也有着较大的差距，阿维塔 11在CLTC工况下能行驶730km，足足比蔚来ES6多了230km。淌若是往往荆棘班通勤的话，基本能多跑好几个来去。

阿维塔 11采纳前双叉臂式寂然吊挂和后多连杆式寂然吊挂，行驶质感可圈可点，况兼在惬意性和援救性之间作念了很好的均衡。蔚来ES6前后吊挂均为多连杆式结构，这种底盘状貌天然在滤振方面发扬的更好，关联词开起来并莫得阿维塔 11那种紧致感，高出是过大弯的技巧，车辆容易朝着另一边侧倾，莫得阿维塔 11开着有信心。

阿维塔 11吊挂

阿维塔 11吊挂

阿维塔 11搭载华为ADS辅助驾驶操作系统，在行业内有着很高的认同度，硬件方面，配备3个激光雷达和12个超声波雷达，能终了亚米级高精定位。反不雅蔚来ES6，仅有1个激光雷达。在感知说念路环境、经营行车阶梯方面，阿维塔 11给我的嗅觉更鸿章钜字。

裁剪不雅点：

通过多维度横向对比不难发现，阿维塔 11手脚长安、华为、宁德时期这三家行业高水准公司打造的产物，在智能化和续航上有着极其出色的发扬。蔚来ES6的上风我以为主要体当今可换电上，极短的补能时分，妥当那些经常有资料用车需求的亏欠者。不外话又说归来，阿维塔 11有着730km（CLTC）的纯电续航里程，并救助240kw最大快充功率，即便跨城市出行也莫得续航震恐。是以抽象来看，淌若手持35万购车预算，我以为阿维塔 11更值得保举。