这几天天气冷了，但脖子哥在网上冲浪的时代，刷到好多东谈主还不会用车上的空调。

比如底下这个问题， 冬天刚打着火的车，它吹出来的暖风到底是不是暖风？

明明我开的便是暖风啊？但为啥它便是不暖？

致使还有比拟奇幻的，一姐们儿在夏天开高速的时代平直给空调干中暑了，等民警赶到才发现， 底本是没开 AC 。

第一次开空调，照旧冷落有老司机奉陪比拟安全呢。。。

一言以蔽之，许多一又友并不知谈汽车空调到底是啥旨趣，还有阿谁神奇的 AC 按钮，不知谈它到底有啥用。

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我们平时家里用的空调，遥控器一按，打些许度便是些许度，开什么形式就吹什么风，凭啥车里要多个 AC 按钮，还有这样多少见乖癖的条目？

要问原因，那便是 汽车上装的空调理我们家里用的如实有点不相同。。。

先来看家用空调的旨趣是啥，我们这期也讲过 ，浅薄说，便是通过氟利昂这种冷媒（ 也不错用别的 ），不休地挥发和凝结，快速搬运热量，临了用个饱读风机把加热简略冷却后的空气给吹出来。

看着容易，但搬运热量这件事其实相配复杂，一般包括 压缩、冷凝、推广、挥发四个经过，别离代表 压缩机、冷凝器、推广阀和 挥发器这四个部件。

比如你思制冷，就得靠挥发吸热，氟利昂的沸点是 -29.8 ℃，是以在挥发器里，冰凉的氟利昂液体构兵室温空气连忙挥发，把周围空气温度给降下来。

不外，挥发完我们别扭头就走了。要捏续吸热达成制冷的闭环，还得让氟利昂再行回到液体情景，光靠等，你比及天黑齐没用，是以这里就需要 空调的中枢部件——压缩机。

我们知谈，气体在压缩后，温度就会上涨，是以通过冷凝器降温的时代，服从就不错更高。

然后只须通过推广阀降压，就能把温度也降下来，回到冰冷的氟利昂液体情景，这样一个制冷轮回就罢了了。

而我们在冬天思要制热的话，其实旨趣也相同，便是制冷的轮回调个头，我们不错剖判为，把空调外机放在室内吹。。。

那汽车空调理家用空调的区别在哪儿呢？说白了， 制冷齐是归拢套逻辑，但制热就不是了。

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先说这个制冷，它离不开 AC 这个按钮，点开它阐发空调压缩机运行了，这样上头这个制冷轮回智商正常完成。淌若莫得 AC ，呃，开空调也便是呼呼吹风汉典，和开风扇也没啥区别。

只不外要属意见是，在汽车上压缩机是发动机带起来的， 思要制冷，你得先运行发动机，不然还是仅仅通俗的吹风成果。

而车上的制热用的是另外一套决议，因为汽车本人就有发动机这个热源，是以只需要把加热后的发动机冷却液导入暖水箱，再让饱读风机一吹，就有炎风了。

但发动机冷却液的问题照旧和发动机绑定，在大冬天你刚燃烧，发动机冷却液根本就不热，你怒放空调开关，唯有小风扇运行，吹进来的风天然便是凉风。

是以冬天油车开空调，你最好先等等，等发动机给你捂热了，吹的风也就暖了。

不外你用电车的话，就莫得这个规定，天然它也有 AC 按钮，但电车上的压缩机用的是电，是以啥时代你齐能制冷。

但因为莫得发动机冷却液，加热还得再行找轮番，现时主要的制热关节有 PTC 和 热泵两种。

最初 PTC 是由 PTC 陶瓷和铝管构成，我们不错把它当成是一个电热丝，与其说它是空调，不如说更像是电暖气片。

它的优点是老本低廉，但过错是嘎嘎耗能，电车冬天耗电快就有这部分原因。

为了惩处这个问题，现时的电车又出了一项新时刻，叫作念 “ 热泵空调 ” ，能从外界的冷空气里吸走热量，为电车省 50 公里的续航，但这难谈不违犯热力学第二定律？

其实吧，这个热泵便是我们家里的空调制热。。。旨趣我们前边说过，便是把制冷的道路给倒过来，时刻上真没啥高技术的。

但相对 PTC 来说，热泵如实更省电，因为 PTC 是用电调节成热，顶天也就 1 ：1 的交换比，而热泵仅仅看成热量的搬运工， 表面上不错作念到 1 ：4 。

不外，你要从冷空气里吸热，前提是得吸得动，淌若你的环境温度竟然太冷，那热泵就不能了。这亦然为什么我们朔方地区齐用暖气取暖，无须热空调的原因之一。

是以电车就算装了热泵也齐会保留 PTC 热源。早期的特斯拉因为无须 PTC ，扫尾就把加拿大车主给冻惨咯。。。

而热泵还有个问题便是贵，以前好多车型加装热泵要花上万块钱选装，直到现时，才有越来越多的电车袭取标配。

关系词，我们花了这样大的价格搞来的热泵空调， 可能因为你不会用，根本没起到省电的作用。

前边讲了，热泵的旨趣和制冷其实是相同的，齐需要怒放压缩机，是以你不点开 AC ，内容上用的照旧 PTC 加热， 要开热泵就需重点亮 AC 。

这里 B 站有一位老哥，就用 OBD 对一辆比亚迪进行检测，关掉 AC 之后开炎风，如实压缩机就不转了，此时用的便是 PTC 加热。

是以开电车，照旧需要一直开着这个 AC 才省电（ 也有一些车型会自动开启压缩机 ） 。

天然，最浅薄的面貌便是点开 “ 自动 ” 简略 “ auto ” 就不错了，系统会给你提供最省电的决议。

比如特斯拉的热泵系统就有 12 种职责形式，对应不同的外界温度和热源，根本不需要你我方操作。

好了，我们滔滔不息说了这样多，临了脖子哥给大伙儿作念个回想吧。

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对油车和不带热泵的电车来说，夏天制冷开 AC ，冬天制热关 AC ，如实会更节能。（ 不外保捏 AC 常亮，能耗也差不了太多，还能除雾除霜 ）。

但关于带热泵的电车， AC 常亮才是最省的，就无须再调戏这个按钮了。

总之，遇事未定开自动，这便是最好决议。

撰文：TC

裁剪：脖子右拧 & 面线

好意思编： 焕妍

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发布于：浙江省