10月18日，以“科技 智驭异日”为主题的2024奇瑞大师改进大会在安徽芜湖到手举办。

大师改进大会就像一个风向标，充分展示了奇瑞在全科技范畴上的改进推行和效果，向大师汽车产业彰显出中国汽车品牌的硬核实力。

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行为奇瑞集团的“当红新东谈主”，捷途汽车一直是集团计谋当仁不让的相连者和改进者。2018年建筑以来，捷途机敏捕捉到中国车市关于个性化旅行的多功能需求，创举“旅行⁺”细分市集一炮而红。之后围绕家庭旅行和越野旅行两大场景，捷途握续丰富“旅行⁺”居品声势，跟着奇瑞最新的电混时期C-DM应用在旗下居品上，捷途汽车如虎添翼，构建起新能源期间旅行越野SUV的标杆水准。

改进赋能 捷途速率再加快

这次大会时候，奇瑞集团迎来了发展史上的一大里程碑，奇瑞第1500万辆整车在工场下线。27年来，以奇瑞为首的中国品牌从零初始，资格了周折、辛苦、讪笑、编削，终于走向了寰球舞台。2024年前三季度，奇瑞集团累计销量1,752,793辆，同比增速39.9%，“四赛谈”销量一都刷新记录，迈入“有量又有质”的发展快车谈。这其中，捷途相等争脸地孝敬了集团第二的销量（仅少于奇瑞品牌），为奇瑞集团的快速发展作念出了凸起的孝敬。

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要知谈，捷途汽车才是一个建筑仅6年的“新秀派”，在当下内卷的环境下，生涯已是不易，捷途汽车不仅能图生涯，还能谋发展，不禁令东谈主颂赞。2024年1月，捷途汽车累计销量冲突百万大关，65个月百万销量达成，“捷途速率”激勉了行业表里的世俗柔软。乘势而上，“捷途速率”不休刷新，本年7月、8月、9月，捷途汽车销量扫尾4万辆、5万辆、6万辆“三级跳”。本年1-9月份，捷途累计销量超37.6万辆，同比增长94.1%，有望逾额完成年销50万辆的野心，成为惟逐一家建筑仅6年就扫尾年销50万辆的中国品牌。

而跟着新能源与智能化赋能而来的山海系列推出，“旅行⁺”市集迎来新的祈望与活力，捷途汽车将不绝保握强势增长势能，有望逾额完成年销50万辆的野心，并向着2026年年销百万的野心加快迈进。

科技赋能 重塑“旅行⁺”时期体系

在这次大会上，奇瑞控股集团有限公司党委秘书、董事长尹同跃示意：“改进是咱们的刚需，更是奇瑞建筑以来的灵魂，咱们但愿通过改进赋能居品和做事，使其具有惟一性和互异性，鼓舞品牌进取，隔离内卷，扫尾高质料发展。”

流程瑶光2025计谋两年的积聚和探索，“时期奇瑞”在火星架构、鲲鹏能源、雄狮智舱、大卓智驾和星河生态五大时期范畴全面进阶，扫尾鲲鹏电板、端到端大模子、智舱大模子、飞动汽车、云台智能底盘2.0等10+项重心时期冲突，构建起高质料时期价值改进链，鼓舞中国汽车产业走向寰球前沿。

关于捷途汽车来说，若何独揽好“背靠大树”的科技资源，又能契合自己的发展野心，将是支吾异日竞争中赖以生涯的杀手锏。从以往的居品看，捷途汽车也曾逐渐理清了发展场所，那等于信守“旅行⁺”计谋不动摇，依托于奇瑞瑶光时期，变成独具秉性的时期体系。

比如基于火星架构打造的“昆仑超等混动越野平台”领有天生的越野基因，其领有承载式、非承载式两种车身结构，适用于不同的越野品类。此外，还有主动悬架、XWD智能四驱、智能矢量截止双电机、C-DM混动等时期，通过科技赋能，让捷途汽车成为更科技、更智能、更专科的“旅行⁺”品牌。

异日，跟着鲲鹏电板、大桌智驾等前瞻科技不绝应用至捷途汽车上，其居品将更具智能化上风，更合适新期间用户关于汽车的需求。

加快改进效果落地 公路旅行越野SUV投诚年青东谈主

跟着新能源时期快速占领市集，“旅行⁺”市集也迎来了新的需求，擅长捕捉用户需求的捷途汽车正加快改进效果落地，为用户带来有惊喜的居品和做事体验。这次改进大会现场，捷途旅行者、捷途山海T2、捷途山海L6、捷途山海L7等眷属车型整个亮相，其中已于10月27日上市的山海T1成为东谈主们柔软的焦点。

捷途山海T1共推出三款车型，售价15.48万-17.48万元，新车T1定位于“公路旅行越野SUV”，勤劳于于让年青东谈主解锁更丰富、更恬逸的旅行生活形势。与另一款方盒子山海T2比拟，山海T1锚定于“公路旅行”倡导，在中国，公路旅行有90%场景是老例路段和轻越野，是以针对这一需求，山海T1就在越野上作念减法，在家用上作念加法，越野性能恬逸“公路越野”即可，其余元气心灵都放在若何让日常用车更舒坦上。由此可见，山海T1将是一款年青东谈主能“买得起、玩得爽、又能坐得舒坦”的“方盒子”。

为了让年青用户更好地均衡当下与辽阔，山海T1可谓是呕尽心血。在家用场景方面，山海T1私有之处等于选拔单挡DHT无级电混系统，比拟选拔P2插混系统或多档DHT插混系统的车型固然通过性相对没这样强，但经济性更出色，馈电油耗唯独5.89L/100km，还选拔混动专用超充电板包，纯电续航可达150km，半小时即可完成30%～80%快充，两次充电就能恬逸一周通勤+周末掌握游纯电出行，恬逸了城市SUV低用车费本的中枢需求。

在出游场景下，山海T1并莫得失去越野乐趣，山海 T1领有 28°接近角、29°离去角，200mm的离地破绽 ，以及 600mm的涉水深度，相较平淡的城市 SUV，这个物理基础照旧有着极大上风的。同期，山海T1有着1.6吨的牵引天禀，不错牵引自行车、摩托车、划子、房车等户外用具，再加上表里放电功能，都市年青东谈主不错遍地随时来一次户外野游，兼顾户外和城市，将是山海T1打动年青东谈主的中枢所在。

此外，奇瑞汽车股份有限公司副总司理李学用也示意，山海T1的推出承载了“电混越野全新界说越野3.0期间”的里程碑意旨，捷途将不休拓展在越野SUV范畴居品的广度和深度，异日，捷途力图活着界越野品牌中有立锥之地，向着好意思国Jeep、英国路虎的江湖地位进发。

精良：

从0到1500万，从小草房到寰球舞台，“时期奇瑞”27年耐久如一，以大师化的法式，恬逸大师用户对时期和居品的需求。在智能、AI等范畴重兴汽车行业确当口，奇瑞精确锚定高阶智能驾驶、AI大模子等前瞻范畴，充分展示出其拥抱变矫正波浪的决心与宏愿。

从0到140万辆，在奇瑞时期强势赋能下，捷途汽车乘势而起，正以难以念念象的速率参加主流品牌市集。异日，捷途汽车信守“旅行⁺”计谋不动摇，通落后期再改进不休丰富“旅行⁺”骨子，让“旅行⁺”界说盛开大师用户，扫尾“大师第一电混越野品牌”的野心将计日程功！

捷途山海T1捷途汽车奇瑞奇瑞集团发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间做事。