跟着自主品牌新能源车的崛起，让东谈主们冉冉相识到新能源车的上风，是以在购车时总倾向于筹商新能源车。从官方给出的汽车销量排名榜来看，紧凑型SUV细分范围中的元PLUS、宋PLUS DM等新能源SUV的销量要于远高于同级燃油车。日前，我看到一又友提了一辆广汽本田ZR-V致在，于是不禁让我深嗜，这款车究竟有何上风呢？

广汽本田ZR-V致在是广汽本田旗下的一款燃油车，按能源来分有1.5T纯燃油版和2.0L油电搀和版两种车型，其中一又友为了省油而采取了2.0L油电搀和版车型。外不雅方面，广汽本田ZR-V致在摄取了广汽本田眷属式筹办说话，多边形中网位于车头正中央，里面铺满玄色元素，合作熏黑的前包围，营造出满满的明白气味。前大灯集成在车头两侧，不仅配备了LED遐迩光，况且还救援自得当遐迩光，关于一款10万露面的车型来说，广汽本田ZR-V致的建设照旧很得力的。

来到广汽本田ZR-V致在的侧面，4568mm的车长带来2655mm的轴距，这么的施展放在紧凑型SUV范围略显世俗。18英寸轮毂造型细致，行驶经由中传递出满满的明白气味。足够的尾部莫得为了投合市集而配备聚首式后尾灯，而是摄取了分段式后尾灯造型，亮起后有一定辨识度。

参加广汽本田ZR-V致在的座舱，无数的物理按键的保留，便于驾驶员盲操，空调出风口外侧由网状格栅铺满，很容易让东谈主筹商到同眷属的中型车雅阁。三辐式地方盘为真皮材质，考究的手感超出这个价位应有的施展，按键式换挡机构使用很显高等，中控双杯架位于换挡机构前线，就算驾驶员使用扶手箱也不会产生交叉打扰。中控台上方给到10.2英寸+10.1英寸双屏组合结构，放在时下并不是什么簇新事物，但关于合伙车来说也曾很可以了，况且广汽本田ZR-V致在的触控屏还救援卫星导航、车联网和OTA升级等。

由于广汽本田ZR-V致在的轴距较小，是以对这款车的空间施展期待值并不高，然而当我坐在车内后，有了很大的改不雅。该款车的座椅摄取皮织混搭材质包覆，兼顾到沸腾性和易于收拾，坐垫填充柔嫩但下陷感不赫然。身高175cm的我坐在该款车主驾驶位编削好座椅后，头部距离车顶有一拳过剩量，保执前排不动来到后排，腿部距离座椅靠背还有两拳，合作隆起不高的中间地台，目测满载成年东谈主也能已毕。另外，新车的后备厢容积也莫得思象中那么小，因此遍及甩掉行李物品也没什么压力。

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能源上，广汽本田ZR-V致在2.0L油电搀和版车型的发动机最大输出功率为105kW，与之匹配的变速箱为E-CVT电子无级变速箱，WLTC百公里轮廓油耗为5.26L，喝92号汽油，用车费本偏低。值得一提的是，广汽本田ZR-V致在在底盘方面摄取前麦弗逊+后多连杆双悠闲吊挂，塌实的用料达到这个价位应有的施展。通过对广汽本田ZR-V致在进行试驾，会发现该款车起步提速照旧比拟快的，但到了中高速阶段再加快才智一般，同期伴跟着速率晋升，就连风噪和胎噪也会跟着而来，衔尾其订价来看，对此也能采纳。该款车的底盘调校莫得为了投合市集而偏软，细碎路面能很好化解震感，到了大转机轰动路段会有了了路感传递进来，更相宜年青虚耗者的使用风气。

通过对一又友选购的这款广汽本田ZR-V致在2.0L油电搀和版进行深远了解，我以为该款车是一款优污点赫然的车型。外不雅和内饰均有浓郁的燃油车影子，不相宜年青东谈主审好意思，况且触控屏也莫得展现出很强的科技感，好在一又友对此并不顾惜，反而更敬重广汽本田的机械教养和口碑，因此这亦然为何他会筹商广汽本田ZR-V致在的原因。屏幕前的你，以为这款广汽本田ZR-V致在施展若何？

校对 庄武