前段技术，起亚发布了全新车型——塔斯曼Tasman的官图，新车定位功能性皮卡，将推出双排、单排以及货车版，竞争敌手平直锁定这个级别里特别热销的福特游骑侠。那么这款全新的韩系皮卡究竟能给咱们带来怎么的惊喜呢？

塔斯曼的全体造型特别无际，很难把它与韩系车筹谋到一谈。车头策画的廉明闲逸，全体造型与咱们印象当中的起亚完全不同，中网是熏黑责罚，下方是磨砂黑的保障杠，两侧是纵向罗列的大灯组与“L”形的LED日行灯，给东谈主嗅觉壮硕而不失科技感。

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单看车头的策画还行，但赓续所有详尽来看，塔斯曼就显得不太勾通了，致使有些丑，与福特游骑侠、丰田塔科马、全国Amarok等比拟，显得有些“迟钝”，有种呆呆的嗅觉，我个东谈主嗅觉起亚是思让塔斯曼有种守旧嗅觉的，但这种守旧感莫得搞好，是以就成这个神气了。

侧面能是传统皮卡的造型，分双排与单排两种，双排才有磨砂塑料材质的轮眉，轮胎是AT全地形轮胎，而且车顶还有行李架。单排车型带有无为的套件，接管的是公路轮胎。

塔斯曼的车尾很有看点，有皮卡版与货车版可选，皮卡版的货箱更为富厚，细节上配备了立体感完全的LED尾灯与大尺寸的起亚LOGO，货车版配备的是朴素的货箱与长条形的尾灯，所有货箱略显单薄。

参预车内，可以看出塔斯曼的内饰接管了较为纯粹的策画，中控接管12.3英寸液晶姿首+12.3英寸中控屏构成的双连屏，大部分功能齐能在大屏里触屏操作，全体科技感如故可以的，与咱们印象当中的皮卡完全不同。

值得一提的是，塔斯曼保留了多数的实体按键，常用的功能齐或者通过物理按键来完成，日常使用或者进行盲操作，便利性很可以。另外，车内还配备了无线充电池与哈曼卡顿音响系统，保证了可以的脉络感。

乘坐上，从官图上看，塔斯曼似乎是接管皮质+织布的混搭材质，前排座椅比较老例，全体弘扬中规中矩，散漫性与包裹性并莫得什么凸起的方位。后排座椅相对要更有亮点一些，坐垫可以往上翻折，表露了大面积的储物格，泛泛一些无谓的物品可以放在这内部。

　　能源上，塔斯曼将搭载汽油与柴油发动机，汽油发动机是2.5T，最大功率281马力，百公里加快8.5秒；柴油发动机是2.2T，最大功率210马力，百公里加快10.4秒。传动上，塔斯曼接管6速手动与8速自动变速箱。另外，塔斯曼提供了四驱系统，领有低速四驱方式，并配备了后桥差速锁，越野确立十分硬核。

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　　●全文转头

　　通过本文可以看出，起亚塔斯曼在外不雅策画上有着我方的观念，与咱们印象当中或见到过的皮卡接管了完全不同的立场，辨识度很强，但颜值嘛……内饰的策画科技先锋，功能性也有一定保证。对于国内市集，当今还莫得传奇塔斯曼要引入国内的音尘，但我嗅觉仅仅技术的问题，毕竟最近几年国内皮卡策略裁汰了不少，也涌现出了好多产物，而平直竞争敌手游骑侠齐依然来到国内了，塔斯曼莫得事清楚错过国内市集的，但如故那句话，外不雅策画臆想会劝退不少东谈主。