近日，有外媒曝光了法拉利旗舰超跑——LaFerrari继任车型的路试谍照，该车或定名为F250，相似经受F1赛车的有关混起原艺，瞻望10月13日认真首发，动作一台“马王”，该车相似是坐褥周期内限量发售。

从测试车来看，这台法拉利F250相似是来回感“拉满”的空气能源学套件设想，整车宽体低趴，前脸领有夸张的进气口和绕流组件，尾部扩散器也越过深重，另外还配备了源自F1的DRS可变式尾翼手艺，可左证车速自相宜调节翻折角度。

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值得一提的是，新期间的“马王”不会再使用那台大排量V12自眩惑擎，转而搭载一台中置布局的V6双涡轮增压发动机，并匹配三台电机，瞻望详尽功率会跨越1000马力，其比拟之前的LaFerrari也将有更隆起的性能推崇。

其的确这台F250之前，法拉利296、布加迪Tourbillon、兰博基尼Revuelto、迈凯伦Artura，以及保时捷911(新款)齐启动使用更深度的混起原艺，致使用上电四驱有探讨，电气化修订是当今欧系旗舰跑车的共同发展标的。

布加迪Tourbillon：V16引擎+3电机

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兰博基尼Revuelto：V12+3电机

诚然，毕竟是法拉利的旗舰车，即就是混动超跑，这台F250只好惋惜的六缸引擎，而同业的新一代“大牛”、“陀飞轮”，齐是V12，致使V16引擎，先不说内容赛谈推崇，起码在声势上的确有点上不得台面。