行家速腾，可以说是一汽-行家的国宝级车型，在如今燃油车市集被新能源汽车强力冲击的配景下，行家速腾依旧能卖出单月销量2万台的销量得益，可谓是一汽-行家的“压舱石”。最近，行家速腾开启了上新使命，2025款行家速腾老成上市，指令价12.79万-17.29万元，新车所有六款车型，比较于老款车型，新款车型调治不算彰着，主淌若树立上的升级，以增多选装树立为主。

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慑服大家关于行家速腾依然相等闇练了，在同级别车型中，行家速腾造型十分千里稳。规规整整的六边形进气格栅，里面填充的是横向的镀铬遮拦，以此来增强外不雅的考究感。整车接收了大批的径直线条，比如引擎盖、车身腰线，营造出一种直快干练的视觉成果。比起2024款车型，新款车型的部分版块新增了镀铬门把手动作选装树立。

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干预车内，新款速腾依旧是满满的行家滋味，整车接收的是8英寸的液晶姿首盘和12英寸的中控大屏组合，合座的造型在如今的汽车市集只可说是中拍浮准。在中控台部分，速腾接收了大批的遮拦线条来凸起中控台的档次感，以及大批的镀铬遮拦来提高内饰的考究成果。比起2024款车型，新款车型的部分版块可以选装8向主驾侧座椅电动障碍、停车后视影像系统、无钥匙干预和一键入手。

行家速腾搭载了1.2T/1.5T发动机，最大功率辩别是116马力和160马力，与之匹配的是手动/7速双聚散变速箱。比起1.2T发动机，这款全新铺货的1.5T发动机实力照旧可以的，能源默契不拖后腿的同期，还能作念到跟小排量发动机差未几的油耗得益。让东谈主比较诧异的是，新款速腾依旧提供手动版块车型，售价为12.79万元，而自动挡车型的门槛则是13.99万元，看来手动挡车型主要照旧为了拉低合座售价。

从树立升级的力度来看，2025款行家速腾并莫得发生很大的变化，主要还所以树立的升级和调治为主：300TSI自动超卓版新增倒车后视影像，其他版块则是新增了部分热点树立提供选装，这么可合计大家的用车提供更目田的礼聘。

诚然在居品力上没能给大家若干惊喜，然则从价钱上，行家速腾照旧挺有诚意的，最近一汽-行家下发了最新的限时价钱战略，速腾200TSI（1.2T版块）限时8.98万元起，还能享受1.5万元的国度以旧换新补贴，力度还算可以。

从市集层面看，如今的A级车市集，依然不再像十年前的A级车市集，跟着新能源汽车的内卷加快，部分热点结伙紧凑型车依然退出了销量榜单的争夺，好多大家耳闻则诵的车型气象不再。不外速腾依旧保握了可以的市集竞争力，两万台操纵的销量得益还口舌常亮眼的。而在行家速腾之前，自家表昆季朗逸的销量默契愈加出众，在A级车市集占据了前三的销量得益。

2025款行家速腾能否寥落行家朗逸，成为最畅销的德系轿车呢？其实照旧很难的。要知谈，行家朗逸通过推出新锐版车型，将合座的价钱进一步下探，新锐版车型致使可以作念到跟轩逸经典差未几的价钱。这么的价钱，是定位更高、作念工更足的行家速腾作念不来的。从另一个角度说，行家速腾能以这么的价钱，卖出这么的销量，依然是件相等箝制易的事情了。关于新款的行家速腾，大家还有什么倡导呢？迎接和蔼“车域无疆”，鄙人方驳倒区留言，共享你的倡导。

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