跟着广州车展相近，2024年收官在即。这一年，智能化成为车市最热的要津词，被称为智能化高地的智能驾驶尤甚。但谁又曾思到，十年前，智能驾驶限制的确一派空缺，一些车企在摸索起步，一些车企以至还没厚实到这一趋势。在11月6日举办的小鹏AI科技日上，何小鹏说，小鹏10年，恰是中国智能驾驶10年，小鹏摸着石头过河，别东说念主摸着小鹏过河。

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十年后，除了智驾，小鹏汽车在其他不少智能科技限制相似演出着始创者的脚色。本届AI科技日，小鹏汽车贯串拿出5个群众向上的时期着力：AI汽车、航行汽车、AI机器东说念主、AI芯片、AIOS，而且好多时期一经接近落地，不是PPT。先作念再吹，科技立本，十年而立的小鹏汽车，在新期间显得愈加鲜嫩立体、充满但愿。

小鹏汽车的AI王国

小鹏汽车在科技日上发布AI期间五大件，构建起全新的时期围墙。最初是AI汽车。从电动化到智能化，新能源汽车的变革完成了上半场、下半场的打发，而小鹏汽车所建议的AI汽车，恰是基于电动化的发展基础而来，小鹏改动性推出“小鹏鲲鹏超等电动体系”。

该体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载了5C超充AI电板、夹杂碳化硅同轴电驱、静音增程器、AI电板大夫和AI能源功能。其中，5C超充AI电板可已毕“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%。

更令东说念主惊喜的是，小鹏鲲鹏超等电动体系可已毕“一车双能”，作念到纯电、增程丝滑切换。“鲲”代表超等增程系统，接纳下一代增程时期，“鹏”代表着小鹏的纯电体系。这是小鹏汽车初度公开晓谕进入增程赛说念，回复外界热议，小鹏超等增程系统的纯电续航达430km，详细续航里程超1400km。

其次是航行汽车，小鹏汽车晓谕群众首款量产分心色航行汽车，将在2024年11月中国航展群众公开始飞，并于12月厚爱运行预售。2024年以来，低空经济执续火热，有望成长为下一个万亿新赛说念，而小鹏汽车认知将率先吃到这一红利。

AI机器东说念主方面，小鹏发布了AI机器东说念主“Iron”，以1:1类真东说念主的姿态展现。大要有东说念主会质疑，机器东说念主和出行有什么议论？在何小鹏看来，AI机器东说念主将是第一个有自主才调的交通器具，是改日出行探索的贫窭一环。他还暗示：“莫得500亿插足作念不好AI机器东说念主。”而且要有AI才调、芯片研发、硬件设备才调，这些时期恰巧小鹏齐有，下一个风口，谁将先升起似乎一经有了定论。

至于AI芯片，小鹏汽车早已细目自研芯片的发展门道。小鹏图灵AI芯片是群众首颗可同期利用在AI汽车、AI机器东说念主、航行汽车的芯片，本年10月已跑通最新版块的智驾功能，仅用40天就完成了多达2791项功能考据。

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值得一提的是，小鹏还发布了面向L4自动驾驶而瞎想的小鹏沧海底座，涵盖了中枢贪图平台、基础软件平台以及智能车控利用平台。

终末是AIOS，小鹏汽车晓谕将推出小鹏天玑AIOS，开启AI智舱新期间。小鹏天玑AIOS将基于自研的图灵AI芯片，由2颗芯片同期驱动，再行界说智舱系统架构。

以上这些AI新时期，好多齐将搭载在11月7日上市的群众首款AI汽车小鹏P7+上，期待值一经拉满。有东说念主说，小鹏目下齐不成说是汽车公司了，它应该是AI科技公司了。这话不假，除了三电、智驾、智舱限制的改动时期，小鹏汽车还有航行汽车、机器东说念主，在别东说念主看来“不务正业”的事，小鹏汽车齐沾上了。议论词，当低空经济大热的时间，小鹏汽车却凭借率先涉足的航行汽车，得益了大波存眷和好评，这种前瞻性投降也将体目下今天发布的AI机器东说念主上。

新十年，向群众

站在新十年的起原，小鹏汽车奋发于于成为面向群众的AI汽车公司。除了胁制时期改动，小鹏汽车还将眼神放到群众市集，本届科技日就从“面向中国”转向“面向宇宙”，建议将中国的智能化带往群众。

2020年，成立只是6年的小鹏汽车迈出群众化第一步，小鹏G3率先进军挪威，小鹏汽车因此成为首个向欧洲用户委派中国智能汽车的品牌。4年往日，小鹏汽车出海政策升级至2.0，而况胁制提速，限度目下已进入30个国度和地区，并成就了145个国外销后职业点。

在欧洲市集，小鹏汽车位列本年1-9月中国纯电品牌的中高端车型出口销量名按序一（售价4万欧元以上车型）。凭据谋略，2025年小鹏汽车将络续拓展国外市集，将边界扩大至60个国度和地区。

追思

从孤军作战到全面吐花，小鹏汽车勇闯智能驾驶赛说念十载。从不被看好，到络续登陆纽交所、香港联交所，小鹏汽车成为中国造车新势力中的本钱赢家。从一家宽阔造车公司，到奋发于于成为面向群众的AI汽车公司，小鹏汽车走出一条中国汽车在电动化、智能化趋势之下的成长、改动之路。而这齐离不开科技的力量，正如小鹏汽车AI科技日主题“科技改变宇宙”一样。改日，出行宇宙仍将由改动者来界说。（文｜DAN）

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