再次被五菱的速率给震荡到了！来自工信部的音书，此前网曝的五菱首款K-car“五菱之光EV”，还是发扬启动陈述，从初度亮相到陈述，仅用了不到一个月时候，如斯的速率也唯有五菱汽车大约作念得回，据悉这款车将开启国产K-car的一个新时间，按照当今的时候节点， 新车有望在年底前发扬与公共碰头，不知说念这样的一款车能否再次降服浮滥者，咱们翘首以待！

常规，咱们如故先通俗的纯属一下这款车，有东说念主说，这款车不即是加大版的Mini EV么，其实你了解日本的K-car之后就不会这样说了，前者仅仅代步车，总共空间是受限的，但这款车是保证了工致的基础上，空间上风最大化！造型上与本田经典K-car车型N-VAN颇为相通！新车总共造型如故以正大元素为主！因为接收了纯电驱动，是以车头接收了全闭合式的策画。方形的LED大灯可能不会太出彩，但对于这款车来讲则是恰到平允。红色的五菱LOGO放在了中央位置，而将它翻开后则是充电口。新车还接收了一模式的前包围，双耳内嵌，其中最下方还保留了一组梯字型的网格策画。

侧面上K-car的元素冉冉突显出来了，但能嗅觉到五菱并莫得接收广泛的线条策画， 这是区别于日本车的所在，但举例侧滑门等皆成为标配。对于尺寸，新车的长宽高分散为3685mm/1530mm /1750（1765）mm，轴距达到了2600毫米，车内为四座布局。从尺寸上看，比一般的K-car其实更优秀。但铁质的轮毂如实有些拉低了身位，不知说念发扬量产后会不会有所更动。新车尾部还算比拟规整，尾箱底部策画有这款车的标志，竖排的尾灯更围聚两侧，此后包围则是从新车延迟出来，也算是保证了新车的齐全性。

上图即是五菱K-car的部分选装，包括新车的前大灯，还可选装行李架等等！对于内饰当今还莫得太多有用的信息，具体也只可比及官宣后技能揭晓了！但凭据以往国外版K-car判断，五菱的内饰有可能会简化！至于能源，五菱之光EV搭载的是型号为TZ155XZ230的驱动电机，其中它的最大功率为30千瓦。匹配的磷酸铁锂电板供应商为国轩高科或赛克瑞浦。新车当今还是发扬陈述，有望在年底前发扬与公共碰头，你们以为这款车卖些许钱相宜？