丰田书记推出现金GR Supra的最终版块，然后该车型将停产。GR Supra A90 Final Edition将在日本和欧洲地区限量发售300辆，而且具有多项升级，包括更强大的发动机，KW悬架，新的刹车和更具骚扰性的碳纤维空气能源学组件。

在性能部分，A90 Final Edition配备了经由升级的良马B58 3.0升直列六缸涡轮增压发动机，输出435马力和570牛·米扭矩，能源通过六速手动变速箱传递给后轮。

比较等闲版GR Supra，Final Edition的功率增多了95马力，扭矩增多了70牛·米，这齐要归功于纠正的进气口，高流量三元催化，以及优化的发动机为止。丰田的工程师还在油底壳上增多了一个挡板，综合在赛谈驾驶时机油散布不均，提高了冷却效能，并升级了后轴上的主动差速器。临了，天蝎钛合金排气改善了声浪。

普及的能源与更历害的底盘确立网络首，灵感源自GR Supra GT4赛车，亮点是带有可调阻尼的KW悬架。丰田Gazoo Racing强化了前后相识器和其它悬架部件，同期增大了车轮外倾角，以提供最好的操控性。

A90 Final Edition还选用了前19寸，后20寸的轻量化轮毂，搭配更宽，合手地力更强的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，Brembo刹车具有前轮高摩擦力刹车皮，前后均配有打孔浮动刹车盘，以及不锈钢网状刹车软管。

从外不雅上看，GR Supra莫得使用此前传奇的GRMN称号，但A90 Final Edition领有你所渴望的一切，包括碳纤维鹅颈式尾翼，透风机盖，风刀，扩散器，以及科幻感透彻的双出排气尾喉。

在座舱内，不错看到一双碳纤维Recaro Podium CF桶椅，名义具有Alcantara面料包裹。主驾座椅选用红色澌灭，与中控台，安全带和主驾门板呼应，而副驾座椅与座舱内其它的部分齐是玄色，一样带有大宗的Alcantara和碳纤维澌灭。

除了限量坐褥的最终版以外，丰田还发布了GR Supra的年度小改款车型，当作其在日本，欧洲和澳洲等大家商场的临了一代。这款车型在亚欧非地区被称为“Lightweight Evo”，在澳洲则叫作念“Track Edition”，具有空气能源学和底盘的升级。

电控减振器的纠正与悬架的升级网络首，橡胶衬套，橡胶支架，相识器和底盘支撑齐取得了强化，从而普及车身刚性和操控性。此外，新的主动差速器为止提供了更好的牵引力，并减少转向不及。

其它调遣包括优化的电动助力转向，增多的车轮外倾角和更大的Brembo刹车盘（前18寸），B58 3.0升直列六缸涡轮增压发动机如故输出387马力和500牛·米扭矩，丰田依然提供六速手动和八速自动变速箱。

不外，丰田莫得说起2.0升四缸发动机，固然24款的欧规和日规GR Supra依然还提供这款能源总成，但不信服是否会延续到25款，而好意思规的四缸GR Supra仍是停产了。

25款GR Supra配备了新的碳纤维鸭尾扰流板和纠正的前翼子板透风口，据说不错改善空气能源学性能。该车型选用19寸铸造铝合金轮毂，名义为哑光黑，配有米其林Pilot Super Sport轮胎。在车内，你们会看到Alcantara材料，还有红色缝线和同色安全带。

在欧洲地区，丰田将于2025年1月运转接受GR Supra Lightweight Evo和A90 Final Edition预定，并筹谋在春季运转请托，关于日本和澳洲等其它商场，25款车型也将继续推出。

现金GR Supra于2019年上市，差别在2020年和2022年进行过小改款。丰田暗示，即使A90 GR Supra停产，咱们依然会在各式汽车赛事中见到它的身影，而且下一代跑车仍是在开垦当中，但亮相技术还不知所以。