前段时辰，达摩院为环球先容过了杜卡迪2025款Panigale V4，而车迷一又友一直期待的梦念念机车之一的街霸V4终至今天发达公布！

新款的街霸V4带来了愈加接近Panigale V4的性能阐扬，透顶突破了街车车与超等跑车之间的范围，让街霸V4成为了一款实在风趣风趣上的“线路”的超跑。

极具侵犯性的好意思学策动

2025款街霸V4在外不雅策动上络续了上一代的精髓，极具侵犯性！

同期对车辆前后均衡进行了优化，提供愈加合营的视觉恶果。新的16升油箱顶部愈加平坦，两侧时局也进行了优化，更便捷夹捏油箱，进步了操控性和舒轨则。

值得一提的是车头汲取了新的全 LED 大灯策动，更机敏的日行灯眉，为正面提供机敏、动感的造型，更彰显其隧说念侵犯性外不雅。

而车身就汲取了Panigale V4车架，包含新款的对称空腹摇臂！

新车还汲取了全新的双层定风翼策动，两个翼片之间的间距比前代策动更大，这不仅进步了在高速行驶时的下压力，提供了愈加牢固的操控，还使得整车的线条愈加素质和一体化。

字据杜卡迪提供的贵寓，车辆在可在 270 公里/小频繁产生 17 公斤的下压力，不错在不捐躯敏捷性的情况下提供高速牢固性。

车辆的东说念主体工程学校正既骄气了性能需求，也骄气了普通使用需求。杜卡迪对车把和脚踏的位置进行了微调，车把后移了10mm，脚踏则下移、前移并内收10mm，举座进步了骑行的舒适肠。

街车和仿赛初次同步能源与性能

能源方面和Panigale V4 一样搭载了 1103 cc Desmosedici Stradale发动机。最引东说念主注指标是，街霸V4初次配备了与Panigale V4换取的使用带有可变长度漏斗的骨气门体，进一步进步了发动机的能源输出。

这是本次街霸是初次汲取Panigale V4 同等建立，不听说动齿就改为前15齿配42齿，而Panigale V4为16配41，为了更大扭矩和即时的油门反馈。

最大马力可达214匹，欧洲版块完结在205匹，输出转数为13,500转，最大扭力为120Nm，峰值表当今11250转的技巧！

要是搭载赛说念专用天蝎Akrapovič）排气管后，街霸V4的功率进一步进步至226马力，这台街车还是是卓越好多仿赛，号称街车中的顶级存在。

电子赞助和版块远隔

新街霸V4通常配备Panigale V4上最先进的电子赞助系统，领先新款街霸V4的6.9英寸高鉴别率TFT泄漏屏，好像显着呈现各式数据。

然后车辆搭载的Ducati Vehicle Observer（DVO）系统，模拟越过70个传感器的输入，及时优化牵引力和轮式抑制系统，进步操控性与安全性，最隆起的莫过于Race eCBS系统。

此外，街霸V4还配备了多个电子赞助功能，牵引力抑制（DTC）、滑行抑制(DSC)、起步抑制（DPL）、发动机制动抑制(EBC)等功能一应俱全；还有四种可调能源时势（Full、High、Medium、Low）骄气不同骑行需求。

Ducati Quick Shift 2.0换挡系统则让骑手无需聚散器即可竣事顺畅的换挡，减少延伸，进步换挡素质度。

终末说说V4和V4S之间的远隔，V4版块汲取的是十足可调的43 mm 昭和前减震，十足可调的 Sachs（萨克斯） 的后减震，车辆前后轮毂为Y型5辐轻合金轮毂。

而V4S版块为前后为Smart EC 3.0电子吊挂系统搭配奥林斯（Öhlins ）减震，Y型5辐铸造铝合金轮毂，以及一个轻量锂电板（不外这个锂电板在国内还是出现饱读包的问题）！

售价方面V4售价为23,395好意思元，折合东说念主民币169,413元东说念主民币，V4S售价为29,295好意思元，折合东说念主民币212,142元东说念主民币！

回首:街霸V4，公升街车新标杆

不管是在赛说念上的极速弯说念，照旧城市街说念上的普通巡航，2025款杜卡迪街霸V4齐能为骑行者提供无与伦比的轰动体验。

凭借其矫健的能源输出、精细的外不雅策动和先进的电子赞助系统，街霸V4不仅是杜卡迪的巅峰之作，更是街车限度的新标杆，再行界说了街车的极限骑行体验。