提到初学级硬派越野车，许多一又友时时会在第一时分念念到坦克300，照实，作为越野圈顶流，时于本日坦克300依旧是风头正盛，关联词与该车同系列的高端车型，举例500和700等，销量却是不尽东谈见识。眼看增速放缓，长城只可进行新尝试，于是乎长城也曾的越野担当哈弗H9再度得回了品牌的要点培育。如今哈弗H9还是完成进化，那么在面临同门的坦克300时，这款车型是否会有胜算呢？

近期，哈弗H9柴油版完成讲求上市，该车共推出两款成立，售价区间23.39~24.79万元。坦克300 Hi4-T于本年4月份上市，该车仅推出一款成立，相通价钱29.98万元。

接下来咱们将中式相通价钱为24.79万元的2024款哈弗H9 2.4T 柴油四驱极境版与坦克300 Hi4-T张开对比分析，望望两车在价钱差距达到2万元以上的情况下，究竟是孰强孰弱。

外不雅筹算

从外不雅筹算来看，哈弗H9柴油版连续了此前汽油版的造型，整车在硬朗之间又败深入几分对持气味。具体来看，该车前脸部分开辟有大尺寸的方形进气格栅，其里面以平行的饰板进行填充，何况加入铆钉遮拦，赋予了其硬朗的视觉成果。两侧开辟对持的圆形大灯，灯光方面应用全LED光源，而且提供自相宜遐迩光，自动头灯，大灯高度可调等功能，科技属性倒是不弱。

坦克300 Hi4-T的外不雅筹算也与燃油版块车型保持了一致，整车主若是加多了专属配色。该车前脸匹配扁平化的矩形格栅，何况格栅与两侧灯组平直贯串，看起来更具合座性，其里面匹配三根镀电镀饰板，视觉成果较为紧密。该车的前大灯雷同选用圆形筹算，功能方面比拟哈弗H9柴油版多出了转向缓助灯。

哈弗H9柴油版定位中大型SUV，其具体长宽高分辨为5070×1960×1930 mm，轴距2850mm。从侧面不雅察，哈弗H9柴油版的车身线条荆棘有致，互助上宽大的轮拱筹算，展现出不俗的力量感。值得注意的是该车不仅是车身轮廓方清廉明，而且外后视镜也应用了清廉的造型筹算，看起来很有特色。

坦克300 Hi4-T定位仅为紧凑型SUV，车身数据比拟哈弗H9柴油版固然是忘形许多，其中该车的具体长宽高分辨为4760×1930×1903 mm，轴距2750mm。该车的车身轮廓与前者大体一致，不外其车身摆布应用了玄色护板遮拦，档次感要更强一些。

哈弗H9柴油版的尾部造型很有特色，后来备箱门沿用了侧开式筹算，外挂式的备胎莫得缺席，两侧尾灯组造型则与此前所推出的哈弗猛龙有几分酷似。

坦克300 Hi4-的尾部布局与哈弗H9柴油版雷同是辞别不大，主要的区别是该车的尾灯组应用了一边幅筹算，而前者则为分边幅筹算。光源方面当然是选用全LED，点亮后视觉成果可以。

内饰筹算

哈弗H9柴油版内饰部分应用了偏硬朗的筹行为风，车内选用双拼配色，中控台及门板内侧加入了大面积的软性材质包裹，质感层面比较过关。新车中控台上开辟有10.25英寸液晶姿色盘和14.6英寸中控高慢屏，车关系统营救华为HiCar和Carlink手机互联，其他功能包含有应用商店，车联网，4G汇注，OTA升级，手机APP辛勤为止等。除此除外，新车还匹配了全新表情的电子换挡机构，看上去十分科幻且紧密，挡把摆布区域以及中控高慢屏幕下方依旧匹配多量实体按键，便于粗浅行车时的盲操作。

坦克300 Hi4-T内饰部分雷同保持了燃油版块车型的筹算，最主要的互异体当今配色及成立方面。其中该车于主驾驶正前哨开辟了三幅式多功能标的盘，其视觉成果较为粗壮，名义应用皮质面料包裹，持持手感可以。中控台上方开辟双12.3寸大连屏，屏幕内搭载坦克智享互关系统，营救手机辛勤为止，不外比拟哈弗H9柴油版清寒了应用商店等功能。

哈弗H9柴油版车内座椅选用仿皮面料包裹，功能方面营救主副驾驶座椅电动转机，前排座椅加热/透风/推拿，驾驶位电动座椅操心，雇主键等。

坦克300 Hi4-T车内座椅选用真皮面料包裹，功能方面比拟哈弗H9柴油版清寒了副驾驶座椅推拿，驾驶位电动座椅操心以及雇主键等。

哈弗H9柴油版全系选用5座布局，同期营救7座选装。作为高配版块，该车第2排提供了加热、透风和落寞空调等舒心成立，同期后排的空间出众，乘坐体验填塞舒心。

坦克300 Hi4-T的后排乘坐空间中规中矩，同期基础成立比较全面，中央扶手，落寞空调，USB接口等均莫得缺席。此外该车后排座椅营救4/6比例放倒，坐垫翻折之后粗俗造成一个平面，细节处置如故值得确定的。

能源系统

哈弗H9柴油版匹配2.4T柴油发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩480牛米。传动系统方面，匹配9挡手自一体变速箱和TOD智能四驱，前后轴可罢了0~100%的扭矩分派，而且提供Mlock机械锁止功能的它还可罢了中央差速锁锁止，灵验提高越野场景下的脱困才略。此外，该车的WLTC百公里轮廓油耗低至8.9升，何况如故加柴油，用车费本比拟汽油版更低。

坦克300 Hi4-T能源方面匹配由2.0T发动机+P2电机所构成的插电混动系统，系统轮廓最大输出功率300千瓦，峰值扭矩750牛米，性能证据愈加出众。传动系统方面，雷同是匹配9速手自一体变速箱。此外，该车搭载了容量为37.1千瓦时的电板组，WLTC纯电续航105公里，WLTC百公里馈电油耗则为8.8升。

车叔追究

通过以上对比可以彰着看出，哈弗H9柴油版在价钱略低于坦克300 Hi4-T的前提下，罢了了在空间，成立及越野性能等方面的稀奇，而坦克300 Hi4-T的主要上风则体当今能源性能方面。关于越野车迷而言，哈弗H9柴油版彰着是愈加靠谱的选用。固然，如果你关于硬核越野莫得太大需求，而且追求城市出行的经济性的话，坦克300 Hi4-T亦然一个极端可以的选用。