最近一段时候，有不少车友思让念寒来聊聊环球安徽的ID. 与众，看这车到底咋样，值不值动手？

不外说真话，这车最近然则看成不小，径直来了波大降价，让东谈主不得不暖和。当今起径直降4万，16.99万就能动手这台纯电SUV，这价钱，说真话，相等有招引力。况且老车主也能拿到现款赔偿，这波操作，环球安徽简直够兴趣兴趣的。

先说价钱方面吧。此次降价策略罢休到2024年12月31日，时候上还算充裕，车友们可以平定计议。

除了价钱诱东谈主，还提供0首付0利息的金融决策，进一步裁减了购车门槛。关于我们平时老庶民来说，能省少许是少许，这岁首，挣钱齐拦阻易，对吧？

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接下来，我们得长远聊聊这车的硬实力。毕竟，买车不可只看价钱，还得看它能不可兴隆我们日常使用的各式需求。

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就拿念寒我我方来说，平时除了高放工代步，周末还得带着一家长幼出去转转，是以这续航才调对我来说就至关热切。

ID. 与众在这方面作念得就挺让我坦然的。它搭载了宁德期间的三元锂电板，容量高达80度，这在同级别车型里算是相等大的了。官方给出的CLTC续航里程是614公里，这数据相等漂亮。

况且这电板还通过了中汽研电板安全双认证，安全方面也有保险。毕竟，当今电动车自燃的新闻时经常就能看到，选个电板安全的车型，心里才调自由。

我挑升去查了一下贵府，环球安徽在电板安全方面照实下了不少功夫。他们作念了436项各样安全测试，什么模拟电板涉水、剐蹭、底部碎石撞击等等，齐是为了确保电板在各式顶点情况下齐能保合手安全。

还有便是，念寒我最近挑升暖和了下冬季的续航发达，毕竟当今许多所在齐下雪了，低温对电板的影响仍是挺大的。

而笔据一些车主的响应，ID. 与众在低温环境下的续航发达还算可以，莫得出现大幅度的缩水。固然，具体续航还得看践诺使用情况，毕竟每个东谈主的驾驶民风和路况齐不相同。不外，至少从目下的响应来看，ID. 与众的冬季续航仍是值得相信的。

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除了续航，这车在安全性方面也让我挺平静的。全系标配9个安全气囊，这建树在同级别车型里算是相等厚谈了。

还有便是它的车身扭转刚度也很高，这在发生碰撞时能更好地保护车内乘员的安全。再合营L2+级的智能赞成驾驶系统，平时开车也能更卤莽、更安全。

另外，这车的转弯半径也独特小，只好5米。这关于我这种世俗需要在局促的胡同里穿梭的东谈主来说，险些是太实用了。掉头、泊车齐变得卤莽不少，再也不必系念蹭到哪儿了。

再来说说文娱建树，ID. 与众配备了哈曼卡顿音响，音质没得说，平时开车听听音乐，那叫一个享受。此外，它还有车载KTV功能，这下好了，周末带着家东谈主出去玩，路上还能一齐嗨歌，思思齐以为好意思滋滋。

终末再说说这车的品性。ID. 与众然则经由了严格的测试才推向市集的。整车安全、电板安全、永恒测试，样样齐不少。官方说这车永恒测试总里程高达350万公里，这数据听着就让东谈主坦然。

除此以外，他们在安全类查验方面亦然下了血本，作念了57类，其中还有179次实车碰撞测试，有22类还远超国标。这样看下来，这车的品性照实让东谈主坦然。

好了，分析了这样多，念寒认为ID. 与众这波降价照实赤忱满满，况且这车在续航、安全、建树等方面也齐有着可以的发达。

更热切的便是，16.99万起的价钱，就能买到这样一款高品性的纯电SUV，性价比果然很高。

发布于：湖南省