在我开过的中大型SUV，可能唯独一款我能上了高速就思踩地板油的，就是沃尔沃XC90。

原因无他，图的就是一个安全。

有一个细节值得要点强调一下，那就是当我通达沃尔沃XC90的车门，那种安逸感带来的唯独体验，唯有安全。

这种细节不堪陈设。

比如阿谁水晶换挡杆，来自1898年创立的水晶品牌Orrefors。Orrefors制作这个水晶挡杆的手工本事，最早不错回首到18世纪。

我嗅觉这就是豪华的由来——对传统的敬仰，和对时刻的尊重。

另外，Orrefors能出刻下XC90上，其实亦然对北欧历史的请安。

虽然，环保亦然少不了的。

这个水晶挡把据说聘任了环保材质，即即是明锐肌也不影响使用体验。

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但说到临了，Orrefors水晶挡把只是沃尔沃XC90整车座舱环保特色的一个细节汉典。

以环保出名的沃尔沃，至极为XC90全车系配备CLEANZONE北欧崭新驾驶舱，是以通达沃尔沃的车门，你只消一种感受，那就是无尽崭新。

思收尾这个成果并箝制易。

CLEANZONE北欧崭新驾驶舱会通了AAC双效强化空气净化器、IAQS智能空气轮回放弃系统、AQI空气质料实时监控系统、CZIS主动预调座舱净化系统以及长途净化系统，灵验屈膝高达95%的无益PM2.5颗粒物。

基本上，这就近似于你随时坐在一个空气净化器边上。

虽然，沃尔沃XC90不单是只会环保。

宝华韦健（Bowers & Wilkins），你总传奇过吧？

宝华韦健跟英国唱片协会（British Phonographic Industry）有联贯，也跟阿联酋航空有联贯。

阿联酋航空什么来头？

这可能是天下上最豪华的航空公司之一。

淌若你可爱足球，那么过去英超阿森纳队的球衣胸前告白“Emirates”恰是阿联酋航空。

沃尔沃XC90搭载的宝华韦健，集成了19个扬声器、12个零丁声谈和四种专科音质格式，体验基本上近似于专属音乐厅。

虽然座椅亦然我所可爱的。

因为我开着这台车回了一回故土，来回能够得有2000公里，基本上没嗅觉到不舒心。

坐起来舒心的原因在于，座椅内部也皆是科技。

沃尔沃XC90的座椅，适应东谈主体工学，能够欢畅99%乘客的体型需求，腰部、腿部以及头部的支捏皆是依据东谈主体生理结构全心打造，大意感完全。

但从整车居品力角度，最让我可爱的也曾CitySafety城市安全系统。

我一直有一个执念，即沃尔沃内容上是最早搞自动驾驶的，只能惜不怎样会炒作，莫得取一个近似于特斯拉“Autopilot”那样的给力名字，导致品宣成果莫得展示出来。

虽然，也可能沃尔沃根柢就不介意品宣。

在我实地驾车历程中，有一次倒车掉头时，触发了这个系统，其时还以为车子是遭受遏抑物停驻来了，自后发现是CitySafety城市安全系统自动刹停了车辆，幸免距离 遏抑物过近。

另一个引起我提防的可能是BLIS盲点信息系统，高速行车时淌若有其他车辆迫临，能实时请示我。

能源虽然也很无敌。

双增压的2.0T发动机，最大功率达到了220kW (300Ps)、最大扭矩则达到了420N·m，2100rpm转速下就不错完成峰值扭矩输出。

这能够就是燃油车的魔力——涡轮的声息其实特殊性感，让东谈主心痒痒，很舒坦。

另外我多说一句，别看这台车挺大个，但超车特殊微小。

这其实就很妙了，既身轻如燕，又安如泰山。

过去一直不知谈欧洲那些老牌车企为何老是强调我方的“时间积淀”，尤其是在底盘范畴。

刻下开了沃尔沃XC90，包括之前开过的XC60，徐徐体验到了这极少。

临了再说一句，那就是这个车的颜值也特殊高。

行车途中，偶然也能取得一些回头率——东谈主们皆知谈沃尔沃的安全环保振奋，路上看到总思多看一眼。

我合计这能够就是北欧豪华带来的正向羡慕吧。