现在刚巧“金九银十”的汽车销售旺季，不少车企对准了时机，赶在最近扎堆上市新车，举例长安新能源子品牌启源旗下的C级轿车——2025款 启源A07真香版（以下简称新款启源A07），就行将在本月崇敬上新开售，深信海涵长安的一又友对这辆车应该皆不目生，那么这次改款上市的新车和现金有何更动呢？底下咱们就来抢先看。

据了解，新款启源A07这次主如果在能源上有所升级。新车现在提供纯电车型和增程车型两种可选，能笼罩到更多破钞群体。其中纯电车型单电机峰值马力为218Ps，纯电续航里程字据车型不同分为525km、625km、710km三种，电板使用金钟罩时间，并升级了3C快充，15分钟即可蓄满最多80%的电量，相较于现金0.58个小时的快充速率有了较大的普及。

而增程车型则升级了能源系统，搭载长安自研的新蓝鲸3.0增程系统，CLTC纯电续航里程为230km，详尽续航里程为1330km，最低馈电油耗为4.7L/100km，比现金（最低馈电油耗5L/100km）能耗更低，意味着闲居家用或者远程使用，能赢得更经济的用车费本。

动态试驾：底盘部分，新车弃取前麦弗逊式+后多连杆式零丁吊挂，我试驾了一下纯电车型，和旧款驾驶感受左近，能源调校安谧，转向手感活泼，在市区内比拟窄小的转弯路段，可以一把转过，开起来莫得C级车的贫困感。况且，该车底盘守旧性较佳，急速转弯能拉住车辆侧倾，基本不会出现阁下扭捏飘荡的情况，途经碎石子路段时，也能较为高效的过滤掉路面传递上来的改革，驾乘郁勃感可以。

成立部分，新款启源A07主如果在智驾方面作念了调整，先是在硬件上将外部录像头升级到800万像素，其次全系多加多有哨兵形态，从而优化智驾功能，使车辆驾驶更为宽心。其余常用的倒车影像、L2级智驾、360°全景影像依旧是全系标配。

外不雅方面，笔者个东说念主以为，就4S店实拍图来说，新款启源A07和现金外不雅基本一致，宽时势的车头配上向阁下两侧延迟的灯带，在视觉上给东说念主一种扁平的嗅觉，而车头底部熏黑的下包围也弃取了半眉月的弧形计划，使通盘前脸造型呈现出宽大的视觉比例。

新车长宽高为4905*1910*1480mm，轴距2900mm，较长的尺寸给到了修长有型的车身线条，况且，侧面还期骗了溜背式的车顶流线，联结前低后翘的车身姿态、无框的电吸车门，为车身凸显出先锋的轿跑气味。值得一提的是，该车车门启齿角度能达到75°阁下，即使手里抱着东西，也能应对凹凸车辆。

尾部计划比拟浮浅，上翘的尾翼向下投映出弧形的暗影，与底部卓越的下包围造成呼应，勾画出敷裕清翠的车尾轮廓。另外，启齿较大的掀背式尾门，能应对容纳大件物品的装载，除了在造型上契合轿跑计划理念以外，实用性也蛮可以的。

内饰不异莫得太大的更动，举座还所以畴前科技感为主基调，台面正中匹配有一块15.4英寸的触控屏，车机内搭载了启源OS车载系统和骁龙8155解决器，基本涵盖了统统的里面车辆操控功能，实质使用下来，UI界面浮浅了了，导航切换通顺，语音识别已经挺智能的。不外，新款启源A07这次在内饰配色上新增了乌木棕的主题，与车内中控台面和门板上的木质的饰板适配性更高，相应也能展现出更优的质感。

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至于空间部分，由于新车尺寸莫得变化，因此，里面乘坐空间和现金车型相似，这次空间实测以在售现金车型为例，坐在前排，主驾视线弥远，皮质的座椅触感郁勃；换到后排，平整的地台为后排乘坐留足了腿部活动空间，我身高173cm，腿部有粗鲁近3拳的距离，头顶留有1拳阁下，乘坐感受已经挺宽裕郁勃的。

回首：新款启源A07在外不雅内饰方面的更动不大，举座颜值耐看，成立部分作念了调整，另外，在能源上，新款启源A07还针对纯电车型的补能速率和增程车型的能耗方面给到了升级优化，总的来说，新车居品力相较于在售现金来说，升级更动的部分恰是用车的痛点处所，如果后期上市能保管现金13.58万起售的价钱，那么新车已经很有性价比的，你们认为呢？