早之前，拿起丰田汉兰达是许多东说念主的梦中情车，但是跟着时期的推移以及新能源车的进修，东说念主们似乎对这款老牌中型SUV的热心度下落了许多。从官方给出的汽车销量名次榜来看，宋L DM、特斯拉Model Y等新能源车的销量要高于传统油车，汉兰达的月销售以致没到万台。这时汉兰达的潜在用户提问了，这款车还值得起原吗？

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对于这个问题，我念念好像只可从设置上分析后回复了，现售的汉兰达有22个型号，包含23款和24款两种，官方价钱率领区间从24.98万元至34.48万元不等，纠合4.5万元的抽象优惠（信赖请参议当地经销商）来看，进一步拉低了东说念主们的初学门槛。汉兰达有5座版和7座版之分，七座版车型均接收了2+3+2布局，丰富的座舱布局给到，东说念主们可笔据我方的需求来遴选，敬要紧空间就选5座版，敬重承载力，7座版更为合适。

24款汉兰达的外不雅接收了凌厉的线条勾画车身轮廓，肌肉感和力量感突显，机敏的前大灯协作熏黑的中网，营造出一副不好惹的“气味”。高腰线一直从前大灯起程向后尾灯公道蔓延，前低后高的造型进一步强化车辆同样感。笔据版块不同，下方的轮毂有18英寸和20英寸之分，大尺寸轮毂更具视觉冲击力，操控也更为生动。该款车的尾部不绝了老款车的造型，分段式后尾灯保留了自己特质，亮起后能带来很高辨识度。后包围由一块饰板包覆，排气管隐秘在车辆尾部，传递出节约、干净的视觉恶果。

投入24款汉兰达的座舱，仪容盘沿途升级为12.3英寸全液晶式，行车信息浮现愈加直不雅，中控屏悬浮在中控台正中央，10.25英寸和12.3英寸两种尺寸可选，低配版车型可通过手机互联来拓展车机功能，CarPlay、CarLife和HiCar覆盖主流品牌手机，不同机主齐能很好适配。高配版在此基础上还领有GPS导航、蓝牙/车载电话和OTA升级，基本覆盖主流用户使用民风。实体按键、传统挡把等元素给到，使用中起来较为浅陋，但看着不如集成在触控屏内、电子换挡那么节约。

24款汉兰达的座椅有织物、真皮+仿皮两种材质，织物座椅景观性更强，但真皮+仿皮座椅看着高等还便于日常收拾。身高180cm的我坐在24款汉兰达座舱，转机好前排座椅头部距离车顶有一拳余量，同等景象下到了第二排，优柔的座椅填充让我印象深入，腿部可调界限为一拳至两拳，头部空间压缩为三指。至于第三排，不仅坐垫偏短，并且头部空间也不饱和，莫得任何景观性可言，更适当小一又友或济急使用。

通过对24款汉兰达2.5L车型进行试驾，我以为该款车能源反映赶紧，固然莫得那种热烈的推背感，但线性的输出能莳植东说念主的驾驶信心。轻快的起步能跟上城市行车节律，强健的能源在高速上超车也绝不失容。行走在拥挤路段，颖悟的刹车在要道时期能提供褂讪的制动恶果，出色的隔音不影响车内乘员交流，还能浅陋驾驶员专注驾驶。底盘调校紧致、滤震轻柔，稀碎路面能很好化解震感，大蜿蜒路段能传递适当路感，驾驶员应该很心爱该设定。该款车的WLTC抽象油耗为5.97L/100km，我这次试驾走了城区和高速，最终油耗来到8L控制，对于这么一个大体积车型来说，算是相比闲居的表象。

24款汉兰达外不雅贪图保留了原先的特质，智能化方面有所破损，但对比国产新能源车还有一定差距，褂讪性和油耗经济性能餍足日常多场景使用。要是你对智能化不敬重的话，那么24款汉兰达依然个不行错过的车型。