iCAR V23，这款预热已久的新车型，在12月16日终于迎来了它的上市之日。关系词，与预期中的强横反响不同，iCAR V23的上市却激发了一系列争议，以致出现了用户退订潮。

起初，iCARV23的选装设置问题成为了破费者争议的焦点。固然提供了多种选装套餐，但许多破费者发现，他们思要的设置被绑缚在了更上流的选装包中。举例，360°全景影像和内置行车纪录仪等实用设置，被绑缚在了价值10000元的科技悠然套装中，而该套装还包括了L2+赞成驾驶等其他非刚需功能。这种绑缚销售计谋，让许多只思遴荐部分派置的破费者感到起火，他们不得不为不需要的功能出奇付费。

其次，iCAR V23的价钱计谋也激发了破费者的质疑。在预售阶段，401两驱和501四驱两个版块的预售价分歧为11-15万元。关系词，在认真上市后，这两个版块的价钱分歧为10.98万元和13.98万元，固然看似接近预售价下限，但淌若思要赢得“透顶体”的设置，还需要出奇支付10000元的选装用度。这么一来，401两驱版的本体价钱比预售价升迁近万元，而501四驱版也只比预售价低廉了微不及谈的200元。这种价钱计谋的调养，让许多破费者对奇瑞的诚信产生了怀疑。

除了选装设置和价钱问题外，iCAR V23在续航和能源方面的推崇也令东谈主失望。与同价位的其他车型比较，iCAR V23的电板容量固然不小，但续航却显着更短。同期，其能源推崇也乏善可陈，两驱版只提供了100kW的后置单电机，加快性能平平；四驱版固然加多了前置电机，但加快时刻也仅网传在7秒以上。这么的能源水平，显着不合乎其纯电车型的身份。

此外，iCAR V23在安全方面的设置也让东谈主感到起火。动作一款主打玩乐属性的宏构纯电SUV，iCAR V23全系只配备了4个安全气囊，而同等价位的比亚迪秦PLUS则全系标配6个安全气囊。这种在安全方面的爱惜设置，让许多破费者对iCAR V23的安全性产生了担忧。

iCAR V23的上市发布会，正本被许多东谈主交付厚望，但本体遵循却不尽如东谈主张。不幼年订用户反应，发布会过于冗长，恭候售价公布的时刻过长，严重影响了他们的不雅看体验和购买有策画，以致激发了“退定”。iCAR V23的上市发布会领先启动时刻是18：30，自后酿成19：00，尔后又酿成19：15，本体上19：30才认真启动，显得很不尊重不雅众。

iCAR V23的这场冗长的发布会貌似练习谨慎，而本体上莫得要点，iCAR汽车首席家具官苏峻要不即是读参数，要不即是西宾年青东谈主，他我方倒是嗨了，也不思思他口中的年青东谈主们还有莫得耐性等你讲完。发布会经由中，巨幅配景板上的PPT还把车价搞错了，三个车型齐赫然打出了19.99万元的售价。时长高出2个小时的发布会，因为过于千里闷许多东谈主提前离场，搞笑的是，可能是因为时刻过长，苏峻讲到遥控器齐没电了，公布价钱的时候需要后台融合能力完成。在直播上市发布会的时候，主播以现场网速太卡的原理还关闭了挑剔。

靠近网友的争议和质疑，iCAR汽车首席家具官苏峻在12月18日进行了过错答谢，一方面其对发布会的冗长啰嗦进行了谈歉，另一方面表见告错就改，给用户调养权利，中枢的是通过救援积分，竣事降价一万元，好像说是救援了一个价值万元的科技包（包含智驾等）。具体来看，主要有四点：

第一、小订用户，原有权利中救援行李架（改为20000积分），救援立场车衣（改为30000积分），12月31日前锁单，再出奇赠50000积分。共计赢得10万积分（等值1万元现款）。

其次、选装科技悠然套装（智驾等），积分可冲抵现款，无需复杂核销，线下立减1万元。

第三、不选装，10万积分摆脱兑换商城商品，iPhone、大疆等流畅家具在列。

第四、赶不上国补，大定全退。