东风本田总司理渡边丈洋（左四）在东风本田新能源工场。（东风本田供图）

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湖北日报全媒记者 谢慧敏 通信员 孙亚云

武汉经开区神龙大路65号，一座新能源汽车制造工场蔚为壮不雅，这是本田宇宙布局的首个新能源标杆整车工场，10月11日投产，已具备年产12万辆纯电动乘用车产能。

“本田即兴复古东风本田电动车奇迹的发展。”10月21日，接管湖北日报全媒记者专访时，东风本田汽车有限公司（以下简称“东风本田”）总司理渡边丈洋暗示，跟着新能源工场投产，东风本田在燃油车与新能源汽车商场“两翼皆飞”，必将开辟合股车企电动化转型新模式，为湖北汽车产业高质地发展注入新能源。

看好中国商场和湖北发展

2022年，东风本田新能源工场技俩崇拜启动。彼时，东风本田已在武汉建成投产3个整车厂。其中，东风本田第三工场年产能12万辆，可罢了新能源汽车、传统燃油汽车的柔性化共线分娩。

“中国车市电动化的加快、商场与用户需求的快速变化，让以燃油车为产物主力的合股品牌多数承压，行业投入以新能源转型为驱动的‘新合股期间’。”谈及为何布局确立东风本田第四工场，渡边丈洋坦言，面对期间之变，东风本田全力加快向电动化转型，这座新能源汽车工场将起到至关蹙迫的作用。

落子武汉，则是基于对中国商场的看好和在湖北发展的信心。渡边丈洋说，中国事宇宙最大的新能源汽车商场之一，并具备卓绝的电动化和智能化时间积存，“本田在宇宙范围股东电动化政策，武汉汽车产业具备区位上风和产业基础，并具有完善的供应链和东谈主才复古”。

经由两年多果真立，10月11日，东风本田新能源工场崇拜投产。这是东风本田有史以来数智化进度最高的工场，凭借更高的自动化率和更精确的数智放置，全面赋能东风本田旗下纯电智能产物。

“咱们扎根武汉，将在新工场罢了东风本田向电动化转型的答应。”渡边丈洋先容，新工场将以全新新能源品牌新车型灵悉L为首先，并在不久的将来投产烨S7，欺压实践新能源产物矩阵，分娩高品性、具备竞争力的产物，并投放到商场。

将推出10款以上纯电动车型

2003年，东风本田走出“珠三角”，以分娩整车的全新身份安家武汉经开区，打下等一根桩，初始建厂、分娩整车。

21年间，从“一台车打六合”到领有全品类的产物矩阵，东风本田沿途含辛茹苦，成为湖北范围卓绝的单体工业企业，连续6年产值梗阻千亿元，累计用户梗阻800万，被誉为汽车合股期间的样本。主力车型东风本田CR-V，历经4次升级迭代，销量达300万辆，成为中国SUV商场的“常青树”。

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刻下，汽车产业经验百年未有之大变局，电动化、智能化海潮势不成当，科技革命加快，随之而来的是传统竞争形态也发生着深化变化。对此，渡边丈洋感受深化。他说，东风本田正濒临从未有过的严峻容颜，必须一边欺压讲求现存奇迹，一边加快电动化转型，开辟出合股品牌转型的新模式。

本年4月，本田发布专为中国商场推出的全新电动品牌“烨”，与以往不同，“烨”系列所有这个词产物均基于国内用户需求，全新车型在国内蛊惑。

9月，东风本田全新新能源品牌灵悉旗下首款新车——灵悉L在武汉上市。这是国内第一个由合股车企推出的寥落新能源汽车品牌，从供应链到时间复古，全部罢了“原土化”。

跟着新能源工场的投产，东风本田电动化政策将提速。渡边丈洋先容，本年内东风本田已崇拜发布猎光、灵悉L两款纯电动车型，夙昔烨S7也将与用户碰头，到2030年前，东风本田将累计推出10款以上纯电动车型。

“咱们将多品牌联动发力，重塑东风本田电动化品牌形象。”渡边丈洋说，东风本田将发扬强电智混时间品牌时间上风，在油电混动、插电混动、纯电等多个领域皆头并进，股东东风本田新能源奇迹提速迈进、焕新发展。

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