好意思国第二大汽车分娩商福特公司首席本质官（CEO）吉姆·法利浮现，我方往日半年来一直在驾驶小米电动汽车。

据好意思国“生意内幕”网站、好意思国科技媒体“The Verge”等媒体报谈，在10月21日播出的一档播客节目中，好意思国第二大汽车分娩商福特公司首席本质官（CEO）吉姆·法利浮现，我方往日半年来一直在驾驶小米电动汽车，况兼不思废弃驾驶这辆车。

▲在10月21日播出的一档播客节目中，吉姆·法利回话主抓东谈主的发问。图源：应答媒体视频截图

“生意内幕”网站称，法利在播客节目中领先谈及小米汽车取得的告捷，随后谈到我方在好意思国驾驶这辆车的体验。

“这太棒了。他们每月卖出1万到2万辆。六个月内就销售一空。”法利在采访中谈到小米SU7的告捷时说谈。“你知谈，这是一个行业巨头，亦然一个比汽车公司刚硬得多的奢华品牌。”他补充谈。

“我不太可爱议论竞争，但我开的是小米。”法利不绝说，“咱们从上海往芝加哥空运了一辆，我咫尺依然开了六个月了，而且我不思断念它。”

不外，不异报谈此事的好意思国科技媒体“The Verge”宣称，话虽如斯，法利说他信服福特正在细致对待中国电动汽车的“威迫”，并提到福特公司正研发下一代电动汽车平台。

“生意内幕”网站提到，这不是法利或福特公司高管第一次就中国电动汽车发表指摘。据《华尔街日报》报谈，2023岁首，法利和福特公司首席财务官约翰·劳勒在中国试驾了长安汽车分娩的一款电动汽车，两东谈主对中国制造的电动汽车的质料印象深切，劳勒告诉法利，“这和以前不一样了”，“这些东谈主走在咱们前边。”而在本年5月拜访中国后，法利对福特又名董事会成员宣称，中国汽车工业是一个“活命威迫”。

与此同期，好意思国一段技艺以来不休借加征关税打压中国新动力产业，对中国电动汽车挥舞关税大棒，激勉世俗存眷。据新华社报谈，好意思国政客们宣称，中国电动汽车价钱便宜，主如果因为取得了政府的补贴。联系词，有行家示意，中国电动汽车价钱便宜的背后，是其领有弘远且低资本的供应链闭环，以及完善的基础门径支援。举例，中国已建成了逾越300万个全球充电桩，而好意思国于今仍在为栽种50万个全球充电桩而奋力。有好意思国奢华者对这次关税计谋示意不悦，以为这会进一步加多电动汽车的购买资本，从而圮绝了更环保的出行神志。