“我在全世界好多场合参不雅了好多汽车工场，今天我在重庆看到的这座汽车工场，在制造质料方面完全是最高的之一。”11月11日，来渝插足德国先进制造企业重庆行步履的群众一汽平台零部件有限公司质料科罚司理Pascal Benke，给赛力斯汽车超等工场点赞。

当全国午，来渝插足德国先进制造企业重庆行步履的嘉宾们，分红多个组，赶赴重庆各区深度老师，其中，老师智能网联新动力汽车产业的嘉宾们来到两江新区。

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嘉宾们领先赶赴赛力斯汽车超等工场。在汽车前后悬架自动合装工区，Pascal Benke驻足良久。这个制造程序终明晰百分之百的无东说念主操作，包括悬架自动合装后的拧螺丝程序也完全由机器东说念主完成，这令Pascal Benke相配骇怪。

“咱们王人知说念东说念主力老本占了汽车制形老本的很大一部分。”Pascal Benke说，汽车从业者一直在念念考和探索如何去最猛进度地量入制出东说念主力，以及如何推崇好东说念主力作用，赛力斯汽车超等工场的坐蓐线给了他好多启发。

▲长安汽车全球研发中心。专揽方供图

在长安汽车全球研发中心，Pascal Benke和他的一又友，来自德国汽车交易营销公司Welike的CEO Luke Mathes沿途兴高采烈地参不雅和体验了阿维塔12、启源E07、深蓝G318等最新的新动力汽车产物。 Luke Mathes是第一次来中国，他暗意，此前他对中国汽车产物的了解未几，这一次看到许多“重庆造”的优秀产物，令他相配震荡。“以赛力斯、长安为代表的中国汽车品牌的产物很意旨，在好多方面王人有鼎新性，此外，相对较低的价钱也使得这些产物相配有阛阓竞争力。我但愿改日有契机将这些产物引入德国阛阓。”

▲长安汽车全球研发中心。专揽方供图

在长安启源E07展车操纵，瑞迪瑞普质料技艺（北京）有限公司业务总监Heribert Lenzen反复操作体验这款车的可变形后备箱。当后备箱开启时，这款车成为了皮卡，当关闭后又变成了SUV。在Heribert Lenzen看来，这清楚了中国汽车企业在汽车功能筹划上的真切念念考。“德国在汽车工业筹划方面有深厚的积存，咱们征服中国和德国的汽车产业改日进一步加深勾搭，互相酌盈注虚，好像捏续引颈世界汽车工业筹划的发展。”

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