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蓝鲸新闻 11 月 20 日讯（记者 李卓玲）11 月 19 日晚间，小鹏汽车（NYSE:XPEV/9868.HK）Q3 财报出炉。

财报自大，小鹏汽车 Q3 营收为 101 亿元（东说念主民币，下同），同比增长 18.4%；三季度汽车总托付量为 46533 辆，同比增长 16.3%。

在损失方面，小鹏汽车本年第三季度净损失为 18.1 亿元，相较而言，其 2023 年同期净亏 38.9 亿元，本年第二季度净亏 12.8 亿元。动作参考，当今已发布三季报的国内头部造车新势力中，理念念汽车 Q3 净利为 28 亿元，零跑汽车当季净亏 6.9 亿元，小米智能电动汽车等改进业务经诊治净亏 15 亿元。

这一季度，小鹏汽车的毛利率有较大的进步。财报自大，小鹏汽车 Q3 毛利率为 15.3%，同比进步 18 个百分点；汽车毛利率达 8.6%，同比进步近 15 个百分点。 

小鹏汽车 CEO 何小鹏在当晚 9 点举行的财报电话会上暗意，P7+ 将成为小鹏新一代车型毛利率合座改善的新最先。据其线路，全新车型和该款车型，均将搭载 P7+ 首发的一系列平台化新工夫。同期，其期待新一代车型的稳态毛利率能达到双位数水平。

据悉，本年三季度，小鹏汽车两款全新车型小鹏 MONA M03 和小鹏 P7+ 先后上市。其中，小鹏 P7+ 首发搭载了小鹏自研的 AI 天玑 5.4.0、AI 鹰眼智驾决策等。何小鹏线路，后续全新 Max 版块车型和改款，皆将选拔不依赖高精舆图和激光雷达的 AI 鹰眼智驾决策。

在托付、营收指示方面，小鹏汽车瞻望四季度托付量达 87000-91000 台，同比增多约 44.6% 至 51.3%；总营收预期达 153 亿至 162 亿元，同比增长 17.2%-24.1%。其中，小鹏 P7+ 的 12 月托付量将超万台。

"来岁小鹏汽车将参预强居品周期，将推出多款强 AI 技艺、强自动驾驶技艺的车型。"何小鹏在电话会中称，2025 年，小鹏汽车策画推出至少 4 款新车，包括初度推出超等电动版块车型，以及多个现存车型的改款车型。

何小鹏口中的超等电动版块车型，指的等于其增程式车型。何小鹏在本月的 AI 科技日上曾称，小鹏汽车再作念一个平常增程车莫得什么意旨，小鹏作念的是"鲲鹏超等电动体系"，其中，鲲代表超等增程系统，选拔下一代增程工夫，鹏代表着小鹏的纯电体系。

据官方此前线路的信息自大，"小鹏鲲鹏超等电动体系"基于全域 800V 高压碳化硅平台打造，搭载了 5C 超充 AI 电板、夹杂碳化硅同轴电驱、静音增程器等。续航上，小鹏鲲鹏超等电动体系纯电续航可达 430km，玄虚续航里程超 1400km。 

何小鹏直言，超等电动将成为小鹏汽车第二大增长引擎。改日，小鹏汽车将面向大家需求，推出一批维持纯电和鲲鹏超电的新车。

改日小鹏汽车也将赓续发力出海。数据自大，小鹏汽车第三季度国际销量环比增长 70%，占公司销量的 15%。国际销售蚁合方面，其当今已拓展至 30 多个国度和杰出 110 家门店。何小鹏暗意，2025 年，小鹏汽车策画销售蚁合将推广至北好意思除外杰出 90% 的新动力车市集，门店超 300 家。"改日三年小鹏保握高速增长势头，在中国车企的新动力中高端出口销量作念到第一。"

至于智驾范畴，何小鹏线路，本年年底将发布 AI 天玑 5.5 版块，一套端到端 NGP 买通车位到车位的全场景。在其看来，AI 天玑 5.5 会让小鹏的智驾从蓝本第一梯队的水准，高出性成为真确的第一。

何小鹏并以为，2025 年 -2027 年将会是中国汽车行业的淘汰赛阶段，一方面新动力渗入率将会势弗成挡地进步至 85% 以上，另一方面 AI 的变革将会驱动市集份额走向整合，只消深度的全栈自研技艺将会成为行业竞争的输赢手。

"走过两年的利空期，我笃信小鹏行将参预到全新的正轮回阶段。咱们也笃信在 2025 年的四季度，（小鹏汽车）还会开动参预到发展更快速的顺风期，加快成长，况且走向盈利。"何小鹏在电话会上说说念。