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大伙帮小编回忆一下，电动版的MINI COOPER在本年的7月9肃穆上市了，售价18.98万起，而电动版的MINI ACEMAN则在8月27日上市，售价19.99万起；齐是准确无误的对吧？然则，今天（10月18日）MINI官方短暂告示：双车通盘降价！这在下当年几个月嘛，就要“断腕求糊口”了？

据了解，参与本次“价钱战”的是双车的其中3个成立：经典派、艺术家、赛车手。参考上市的官方指导价，电动MINI COOPER的降价幅度最高达到了6.5万，而电动MINI ACEMAN的降幅也有5.6万之高。

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为何会有如斯大的降价？小编认为，归根结底是销量问题，MINI乃至良马、长城齐焦躁了。从行业来看，10-20万的微型、紧凑型车的细分阛阓是在鄙陋，铺张者不再为所谓的“小资”去购买一些定位中高端的小众车型，是以MINI、smart、沃尔沃等品牌在这些细分阛阓面投放的车型销量在逐年下滑。

smart与祥瑞合伙后，通盘品牌进行了焕新，销量也有了起色，不外旗下的smart精灵#1将价钱下调到15万独揽，也并莫得刺激到好多铺张者，反而让比它第一级别的比亚迪海豚、五菱缤果PLUS等无孔不钻。如今，电动MINI COOPER也来到了15万级别，它能翻身吗？手脚一款3米9齐不到的微型电车，除了品牌，小编认为它各方面齐不如同级致使更初级别的自主品牌电车了。是，它有可以的颜值，但我们的外不雅贪图也不差；它百公里加快6.7s和7.3s，水平跟10万级自主电车也差未几，450km独揽的续航推崇也并莫得跟海豚、五菱缤果PLUS拉开差距，电动MINI ACEMAN亦同理。

总而言之，在居品力收支不大的同期，您还会遴荐价钱更高MINI COOPER、MINI ACEMAN吗？

N点评：是以说，此次MINI两款全新电动车的降价是势必，仅仅没念念到这样快辛勤。手脚自后者，MINI的两款电动车型在居品层面并莫得展现出过东说念主的实力，售价却比敌手高不少，些许有点“迷之自信”。尽管如斯，降价后的MINI在15-20万区间的竞争力也不大，前边也提到，赶紧崛起的中国新动力车企依然拿出来居品力满盈强的车型来竞争，比你历害还比你低廉，看你若何活？（文：VITAMIN，图：集聚）

电动版缤果smart海豚电车发布于：山东省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间管事。