据《汽车新闻》报说念，近日，日本和欧洲多家汽车巨头纷繁发布了裁人谋略，以打法市集萎缩和转型的挑战。以日产汽车为例，2024年上半年，日产的净利润暴跌94%，第三季度更是亏空93亿日元。为了打法窘境，日产文牍将在全球裁人9000东说念主，并削减20%的产能。日产汽车社长内田诚暗示，“市集环境极为严峻，咱们的中枢车型销量未达到预期。”他为公司事迹恶化承担包袱，并自觉减薪50%。

日产事迹下滑的原因触及多个方面。其中，电动化转型的滞后是其难以袪除的紧要问题。尽管电动汽车市集在全球界限内快速发展，但日产在好意思国和中国市集未能实时推出搀杂能源车型，导致其在竞争强烈的市蚁合丧失了部分份额。更进犯的是，日产永久以来的“恭候勾通”谋略文化未能实时相宜市集变化，成为其事迹下滑的内在原因。

除了日产，丰田、本田、三菱、马自达等日本车企的事迹也出现了不同进度的下滑。丰田汽车因欺骗丑闻和调回事件导致坐褥停滞，净利润同比着落了55%。本田则在2024财年第二财季中，交易利润未达到市集预期，跌幅达到40%。

365建站客服QQ：800083652

与此同期，欧洲的汽车制造商相似面对严峻挑战，裁人音问屈指可数。斯特兰蒂斯集团文牍将在好意思国俄亥俄州缩小1100名职工；奥迪谋略在德国裁人约4500东说念主；民众汽车则暗示将关闭3家工场，并缩小数万名职工。除了销量下滑，欧洲车企还面对电动化转型的压力。由于电动汽车本领投资和坐褥资本较高，传统车企在短期内难以得回应有的答谢，导致财务情景进一步恶化。

365建站

据不悉数统计，近期仍是有9家跨国巨头企业正在裁人，累计裁人总东说念主数向上了5万东说念主。