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华声在线12月6日讯（记者 叶念念慧 通信员 赵珊珊）走在街头巷尾，越来越多的“绿牌”车映入眼帘。频年来，随着新能源汽车阛阓的迅猛发展，新能源汽车维修师也冉冉成为行业“新宠”。新能源汽车维修行业待遇若何？做事长进若何？发展趋势若何？……近日，记者看望了行业企业、协会及政府照顾部门，尝试寻找这些问题的谜底。

年青东说念主“入场”，但东说念主才缺口仍大

（郑培生正在进行新能源汽车维修功课。受访者本东说念主供图）

在福运临汽车维修车间，“00后”新能源汽车维修工郑培生正在进行功课。“我在学校学习的即是汽车维修关联专科，报考的时刻想的是学一门技术将来更有益于做事，但自后在试验中也切实趣味上了这个行业。”郑培生说，刚毕业不久、依然别称行业新东说念主的他正在随着“老诚傅”学工夫，方针以后往智能网联维修技术细分限度发展。

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记者看望发现，越来越多像郑培生一样的年青东说念主，加入新能源汽车维修雄师。尽管如斯，不少企业仍嗅觉“缺东说念主”。

据工信部发布的《制造业东说念主才发展计较指南》算计，到2025年，节能与新能源汽车产业东说念主才需求总量为120万东说念主，东说念主才缺口达103万东说念主。其中，新能源汽车售后服务东说念主才就占了80%，十分于82.4万东说念主。

关联侦察数据涌现，我国新能源汽车维修企业不到2万家，现在从事新能源汽车维修的手段东说念主员不及10万东说念主。手段东说念主员的缺少工种主如果电板检测及选藏、充电桩故障维修、大数据分析、援救和自动驾驶。

湖南相同如斯，湖南省汽车维修与检测行业协会文告长易劲先容，刻下，湖南省汽车维修企业数目已破万，但新能源汽车维修方面存在着地区各异大、东说念主才紧缺等问题。“新能源汽车产业发展走向‘快车说念’，维修需求例必‘井喷’，在改日将是一个充满机遇的做事礼聘，稳健容或学习新技术、适合行业变化的东说念主。”易劲说。

问及年青东说念主才储备若何，湖南创鸿树德维修集团教培做事部主任刘磊坦言，固然现在有新能源汽车维修关联专科毕业的高校毕业生，但不少学生皆会礼聘在新能源车企做事，在第三方维修平台做事的学生较少，期待更多年青东说念主加入维修行业。

80后“老诚傅”起劲“充电”，加速转型

“咱们店近30东说念主，然而现在或者连结维修新能源‘三电’系统的，只好三、四个东说念主，如果能掌捏‘三电’维修，月薪资基本在万元以上。”湖南福运临汽车服务公司董事长刘浪波告诉记者。

刘浪波提到的“三电”系统概指电板、电机、电控，亦然新能源汽车的中枢部分。据刘浪波先容，与传统的燃油车比拟，新能源汽车是“电气+电子”复合型家具，触及能源电板、电子铁心系统等。

刘浪波不雅察发现，现在汽车维修行业的中坚力量大宗是“80后”，他们入行阶段主要构兵的是燃油车机械维修，转行电动车维修对他们来说，难度报复小觑。

在阛阓机遇眼前，越来越多“老诚傅”正起劲冲破自我。

（在湖南创鸿树德维修培训服务中心，学员学习新能源汽车维修常识。 叶念念慧摄）

在湖南创鸿树德维修培训服务中心，记者见到了正在新能源车辆维修班上课的王健，他蓝本在江西赣州计算一家燃油车维修店铺，看到越来越多的新能源车主进店问可否连结车辆维修，他下定决心学习新技术。“边干边学，我信服能顺利转型。”王健对我方很有信心。

多方联动，照顾东说念主才培养及缺口问题

记者采访发现，新能源车汽修东说念主才缺口大，还有一个汽车阛阓荆棘游间的原因。

一位业内东说念主士先容，在现阶段，好多独到技术仍连结在新能源主机厂手中，如果问题触及“三电”系统故障，传统汽修店时时不会修、也不敢修，更别提东说念主才培养。

（湖南省参赛选手在新能源汽车维修工宇宙总决赛中斩获佳绩。通信员供图）

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针对该问题，政府部门正在进行相应战略市欢，湖南省汽车维修与检测行业协会首席群众、长沙理工大学汽车与机械工程学院副训诲袁翔暗示，现在交通运载部等部门已斡旋印发《汽车维修技术信息公开试验照顾成见》，条件相应新能源汽车坐褥企业将其新能源汽车家具关联维修技术材料公开，确保新能源汽车后阛阓有序、健康发展。

撤回技术公开与分享外，政府及行业也在东说念主才培养上主动看成。

湖南省说念路运载照顾局关联部门老成东说念主暗示，省说念路运载照顾局已斡旋省交通运载工会、汽车维修与检测行业协会开展新能源汽车维修手段竞赛、维修手段扶贫、行家责任室创建等活动，促进新能源汽车行业从业东说念主员手段普及，减弱地区间技术差距，激动新能源维修行业产业发展。

（一审：王海燕 二审：蒋俊 三审：石伟）

发布于：湖南省