拉塞尔这回在卡塔尔站，真算是机灵反被机灵误了。

排位赛临了那几分钟，看得我心王人揪起来了。

维斯塔潘眼看着杆位就要平直，却被拉塞尔这样一搅和，煮熟的鸭子飞了。

你说这叫什么事儿？

其时的情况，老车迷揣测王人看得光显。

维斯塔潘慢悠悠地回维修区，前边斯托尔和阿隆索也慢，这很肤浅吧？

谁比赛完不飞速且归歇着，等着喝西北风啊？

拉塞尔一霎冲出来，像离弦的箭相通，维斯塔潘想躲王人来不足。

规章上，维斯塔潘照实违法了，delta时刻超了。

但这规章，未必也挺古板的。

赛车场上片时万变，未必候慢小数，快小数，真不是特意的。

就好比开车在路上，前边红灯，你详情得降速吧？

一霎绿灯了，你一脚油门下去，后头淌若有东谈主没反映过来，追尾了算谁的？

拉塞尔呢，非但没体谅维斯塔潘的难处，还跑去赛事总监那处起诉。

这就好比，你跟一又友打球，不防御碰了他一下，他不但没说没事，还跑去跟裁判告你犯规。

你说这友情还能不时吗？

维斯塔潘说“失去了尊重”，我以为富饶不错领略。

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再说正赛，拉塞尔起步就被佩雷兹超了，这熟悉实力差距，跟排位赛那点事儿不蹙迫。

但后头又被罚了5秒，情理是安全车下跟车太远。

这就好比，你练习舞弊被握了，敦朴不但没品评你，还夸你字写得漂亮。

是不是嗅觉很不实？

赛会诞生规章是为了保证比赛公谈平允，而不是让车手们钻空子。

规章是死的，东谈主是活的，要害在于奈何用。

拉塞尔这一出，算是把规章玩光显了，但也玩坏了。

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我当年也可爱钻空子，小时候练习，往往偷看同桌的谜底。

有一次，敦朴站在我把握，我愣是把头低得比桌子还低，硬是把谜底抄了下来。

当今想想，果真稚童。

实在的要害，不是靠看风驶船，而是靠奉公遵法地竭力于。

拉塞尔此次的劝诫，值得所有车手深想。

赛车，比的是速率，比的是技能，比的是格式素质，而不是比谁更会钻规章的空子。

想赢比赛，就得拿出真要害，而不是耍小机灵。

这场比赛，也让我对F1的规章有了新的想考。

规章是为了注重比赛的公谈性，但未必候，规章也会成为杀青比赛精彩进度的桎梏。

如安在规章和比赛的精彩进度之间找到均衡点，是F1需要想考的问题。

不知谈公共奈何看？迎接在批驳区留言，沿路商榷！

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