没顶之灾，二手车雇主吐槽检车新政，车行1000辆车有600辆要报废

老司机们，我是不雅山海。干了18年汽车评测，见证了广宽车市起起落落，但本年的二手车市集是真让东说念主大跌眼镜，这事得好好聊聊。

二手车市集近况：“天塌了”不是开打趣疫情这一拳，径直把二手车市集打懵了。

新车市集各式优惠战略轮替上阵，搞得二手车商仰屋兴叹。

小排量燃油车购置税减半这波操作，径直把新车价钱打到了历史低位，不少新车落地价钱还是跟二手车差未几了，这谁遭得住？

日系车向来保值率高，但此次也扛不住了。

普拉多、汉兰达这些“神车”，致使包括雷克萨斯ES这样的豪华品牌，价钱齐是一降再降。 有二手车商跟我吐槽，库房里停了一百多台车，两个月只卖出去三台，这日子没法过了。

年检新政：看似利好，实则杯水救薪最近几个部门集结发布了新的年检战略，10年以上灵活车放宽到一年一检。

名义上看是个利好音问，不少老车主齐额手相庆。

关联词，手脚一个在车圈摸爬滚打这样多年的老东说念主，我得说句真实话：年检战略真不是二手车市集最大的痛点。

二手车市集的“死活劫”在哪？

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套路太深，比桃花潭的水还深 ：事故车、泡水车流程尽心包装，摇身一酿成了“准新车”凡俗二手车硬是标出跟新车差未几的价钱有些停产经典车型被炒得比新车还贵趁着新战略出台，有些商家还悄悄加价，这不是坑东说念主吗？新车市集的超强竞争 ：一线品牌使出满身解数搞促销，价钱一降再降二线品牌为了生涯，径直调养官方引导价新车智能化建设越来越丰富，CarPlay、自动停车齐成标配了各式金融战略、置换补贴让新车更容易出手

新法令的“杀手锏”说到新法令，有个更狠的战略民众可能还不知说念：连络三次不年检，车子径直强制报废！这事干系到每个车主的躬行利益，得要点说说：

新车年检法令 ：6年内的车每两年检一次6年到10年的车，第6年和第8年要上线检测发生过东说念主员伤一火事故的新车，不成享受免检战略行驶里程到60万公里就得报废处理措施 ：

不按法令报废要罚金200-2000元会被覆没行驶证不交罚金每天还要加收3%的滞纳金天然有报废补贴，但说真话补贴金额真未几

年检新政也有好音问之前那些让东说念主头疼的检测姿首，刻下好多齐取消了：

毋庸再作念地板油能源检测了改用OBD尾气检测，更科学也更便捷手刹检测取消了悬架检测毋庸作念了连杂音检测齐省了

二手车市集的“自救之路”说句心里话，二手车市集思要翻身，光靠放宽年检战略是不够的。

必须加强市集监管 ：诞生斡旋的二手车评估圭臬重办作秀、欺骗行径激动二手车交游信息透明化诞生车况评级体系二手车商也得转型 ：提供更专科的检测业绩试验“车况认证”轨制得意售后保险告外传统的“赚差价”格式

栽植业绩质料 ：提供细心的车况文书配套完善的保修业绩提供置换、回购等升值业绩诞生诚信目标体系

对改日的几点提倡给准备购车的老司机几点提倡：

站群论坛

买二手车一定要找正规渠说念查验车况要找第三方机构价钱对比要全面，别只看名义价售后保险要看明晰，别贪小低廉吃大亏

终末说句真实话，二手车市集如实际遇了前所未有的挑战。但惟有能门径目标作风，栽植业绩质料，改日照旧平坦大路的。毕竟对好多销耗者来说，性价比顺应的二手车仍然是个可以的接管。

你们合计刻下是买新车的好时机，照旧等等看二手车市集结不会有革新？宽宥在驳斥区共享你的思法。

祝民众情绪事成，躯壳健康。