蔚来走肾，岚图走心。

若是一位蔚来车主出当今“岚图用户之夜暨相知上市发布会”的现场，那么很大可能会出现“危境感”。

“昨年168位用户自筹为岚图在广州“小蛮腰”打告白，以及预祝追光PHEV奏效上市，还有效户自掏腰包在50多块电子告白牌为咱们打告白，一块告白牌50多万”，岚图车主的大手笔，确凿让东说念主出动。

“咱们我方都不舍得投，他们就成功投了”，在后台采访中，岚图高层这么提到。言语中，汽车有文化能够感受到卢放的小险恶，更多地是对车主无偿付出的戴德。

对于“用户为品牌买单”这件事，老是会带来窘态的荧惑。

在游戏行业，有一款叫作念《剑网3》的网游，在西山居发展的最艰巨的那几年里，也有一位叫作念“陆大楼”的玩家在某热点游戏网站上以歪七扭八的笔迹包下了头版头条，而西山居高层在得知后也进行了恢复。

天然游戏圈和汽车圈不同，游戏行业本色上是办作事，任何的付费行为都具备捏续性，玩家与官方的交互时刻存在；而汽车行业虽在畴前的几年里有向干事行业转型的趋势，但内卷的到来让一切戛关联词止，也把车主与品牌的矛盾进一步推向了兴隆。

在蔚来之后，汽车有文化也曾以为莫得哪个品牌再能复刻其运营模式，也很难再树立起这种“双向奔赴”的磋商。然则，从岚图用户之夜的举座体验来看，昭着，其仍是禁闭了这种默契。

车主第一股，到底是蔚来照旧岚图？

对于蔚来社区运营的研究，通盘车圈仍是捏续了7、8年，不管是步骤论，照旧结合想想，基本都有大牛进行了玄虚。

回首起来其实并不复杂，蔚来坚捏的是一套精英化的社区运营模式，通过超预期的干事、高价值的回馈以及积分会员轨制，树立了用户里面飞腾与自我实现的通说念，以此束缚擢升用户的粘性，以包摄感和价值感为底层逻辑，实现社区化运营的目的。

那么，为什么莫得车企能够学会蔚来的磋商步骤？在汽车有文化以为，李斌的个东说念主追求酿成的企业文化这个是效法不二的，但在能够效法的地方，一些车企却变了味、走了样——部分品牌将社区运营行为了一门生意或是一种盈利模式，而非是一种一样步骤或者说用户玩法。

天然，从体制上去看，这其实是一件事。胖东来之是以成为难以复制的“忠良超市”，是因为这个世界只好一个于东来。李斌，天然也只好一个，但架不住岚图是家“听劝”的企业。

“咱们岚图东说念主，不管是照管层照旧岚图工程师，确切听劝。东说念主与东说念主之间互相一样是一样的，你跟我讲，我风景听，我风景跟你一样，公共就愈加风景连接深化两边的关连。”岚图汽车科技有限公司总司理助理、岚图汽车销售干事有限公司总司理邵明峰提到，本次之是以将用户之夜的地点从武汉转至杭州，亦然因为听从了用户的提议。

通过在现场与卢放的一样，汽车有文化以为岚图的“听劝”，不错从两大方面解析。

其一，是岚图爱听用户话语。

邵明峰示意：“岚图超过把稳和媒体、用户去一样。昨天咱们是2800多东说念主在现场，咱们在天下各地还有130个分会场，每个分会场有一两百东说念主、二三百东说念主的界限。咱们荒谬把稳与用户及媒体的互动，咱们但愿有更好的公论环境，助力岚图品牌的成长。”

其二，是岚图善于搭建通说念。

汽车有文化了解到，岚图特意成立了用户共创委员会，“咱们会跟他们去交流，看咱们的家具应该怎么改善，博晓和研发工程师如期都会和用户进行交流，用户的观念在咱们这儿瑕瑜常病笃的，是以用户委员会的昆玉们说：岚图是一家听劝的企业。咱们一定要听到用户确切的声息，是以异日咱们与用户的共创会作念得更多”，对于共创委员会的职能，卢放进行了诠释。

客不雅计议，岚图的用户运营模子其实并不如蔚来的齐全与先进，但岚图好在莫得一味地去效法蔚来的精英定位与价值体系，反而通过一种相对朴素的一样式样，树立起了与用户相处起来最平安的模式。真要说分歧，可能是蔚来走肾，风景烧钱；而岚图走心，风景付出。

在岚图百废具兴的今天，一套齐全的、且具备岚图特质的用户价值体系正在快速树立中。

为什么“听劝”如斯病笃？

聊到听劝，汽车有文化未免想多谈几句。

对于任何一家汽车公司而言，“听劝”似乎并不是难以作念到的一件事，尤其是各样酬酢平台层出的今天，要听见用户的提议，并不是一件难事。

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从游戏行业来看，险些通盘的中微型游戏公司都能松驰地作念到“听劝”，如最近申明鹊起的狸花猫与便是小公司的代表，而畴前阿谁“要管理千万宅男需求”的米哈游，亦然其中的标杆。

但体量一进取涨，那么一家公司不详率就会隔离其用户——这并非是指家具端与干事端的不青睐，而是着手于发展需要与用户观念之间的矛盾，对于一家处在高速飞腾通说念的公司而言，利润会合并一切。公司捏续深耕保有效户的收益，远远不如开采新阛阓带来的利润，尤其是在里面体系束缚换血之后，公司开采阛阓的职能频频会愈加明确，老用户这时就成为了“负钞票”。

新动力汽车的用户，也在阅历这么的阵痛，最为昭彰的例子是多数车企愉快的OTA、城市NOA或者其他磋商干事束缚拖延，致使是新车上市的配置也难以杀青。

但相较于燃油车，新动力汽车或者说智能汽车的上风便是在于“听劝”，不错让汽车从传统4S店的来回模式，向胖东来与海底捞的标的进行转型——通过捏续地干事升级，智能汽车带来了更先进的用户交互模子，这是家具能够走向高端的关键，亦然实现“口碑是第一传播力”的中枢。

“听劝”带来的，还有效户对家具更大的包容度。

绝不客气地讲，现如今通盘的新动力汽车时候，都是处在发展的阶段中，而非是终极面貌，像是畴前的智高手机一样，在快速的迭代历程中，险些通盘的品牌都会“背刺”用户，用户能否包容，是一个品牌能否“长跑”的关键。

特斯拉在发展历程中，尽管出现了好多例的智能驾驶事故，但依然有好多消费者风景与之同业；而蔚来汽车换电，亦是如斯，从最初的一个构想走到当今的营业落地，中间少不了被以为是“怨种”的用户。特斯拉的用户之是以风景包容，是因为特斯拉的身份，而蔚来的车主则是因为这家公司的创举东说念主叫作念李斌。

岚图的“听劝”式样，并不复杂，玄虚起来即“和用户聊明白了，包容度就有了”，也便是卢放所说的“用户说你行，你才是用户型”。

卢放以岚图相知例如：“之前给用户作念测评，用户在体验放纵座舱后，以前一些荒谬抉剔的用户，成天在群里烦恼说智能化还有待擢升，这一次他们都不说了，他们说岚图作念得好，岚图听咱们的观念，岚图的智能化很强。有的用户也体验过别的车，说这一次岚图的智能化升级比别东说念主作念的好。”

从岚图中可见，风景承认我方的不可，才有效户说你行的那一天。

相知的含金量，还在升级

整场一样下来，基本能够懂得岚图为什么要用“相知”去定名一款车，也能够解析为什么相知的价钱定格在了17.99万元。

正如岚图CEO卢放所提到，这款车综合了一系列的考量，岚图滥用了多数的时辰与本钱与解决用户对纯电车的胆寒，同期为了进一步促成用户风景进场体验，岚图还将价钱、家具力、用车的体验和干事等身分综合起来作念到最佳，只好这么智商得志用户一系列的全场地需求，价钱仅仅热心的其中一个点。

作为一款20万区间内的家具，岚图相知的敌手险些无处不在。但从首日破8000的订单量上不雅察，消费者对这款家具更有酷爱。那么，岚图到底是怎么劝服消费者的？

从里面看，岚图积极的一样作风与束缚的智能升级，是促成相知家具力最初的关键。

卢放提到：“岚图以为低水平的卷是莫得道理的，因为低水平的竞争不会给社会创造价值，咱们要饱读励高水平、高质地的竞争，要卷时候，通逾期候的进取来擢升后果。岚图是用户型科技企业，在里面咱们束缚饱读励去作念时候更动，这么咱们才有了800V、智驾、座舱时候的出现。”

他以家具测试来例如，在试车时，岚图发现车辆在过长坡路的时候，后轮的奴婢性有待优化，通过天元架构的时候赋能，岚图底盘团队在短短三天内就实现了改变。从这一方面去谈，“国度队造车”的时候赋能，是岚图潜入落地用户需求的矫健支捏力。

从外部去分析，岚图也解决了用户在竞品遭受的难题，如针对特斯拉智能交互与车机功能在东说念主性化上的不及，岚图放纵座舱就从用户视角进行了时候迭代。

同期，岚图在用户之夜还发布了VOYAH POWER 168新动力解决决策，在充电与补能，尤其是偏远地区的干事上为车主提供了方便，也为购车带来了更强的信心。

表里部的配合，使岚图相知的综合竞争力踏入了一个全新的高度，就像岚图用“越级年代”来形色这款家具，它是岚图“以用户为中心”的全力现实，废弃了“品牌为你好”的传统造车模式，与多数竞品酿成了“代沟”，以“年代”重设消费场景，促使其含金量仍在束缚升级。

有文说：

在与卢放聊完后，最成功的感官是“蔚来车主，要努把力了”。

天然岚图相知莫得动摇蔚来家具的根基，也并不是冲着蔚来而来，但从用户运营这件事去看，岚图已有与蔚来并驾皆驱的势头。（汽车有文化 欧阳/文）