2024-10-26 10:22:59 作家：姚立伟

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跟着新动力汽车的提高，许多车主反应在维修上碰到了发愤。比如重庆一位车主更换尾灯糜掷了1.8万元，而另一位车主更换机油机滤却花了1300元。这些用度皆高于一般汽修店的报价。

酿成这一问题的主要原因是当今新动力汽车主要依赖整车厂的售后办事体系进行维保。跟着保有量的加多，维修需求也捏续攀升。但是，由于电板、电机、电控“三电”系统中枢时期仍未对外绽放，传统汽修店很难取得厂家的维修授权。

为了管理这个问题，联系部门及行业协会应该提前计较，在保护中枢时期的前提下，鞭策车企间买通壁垒，并扩大联系零部件的法式化分娩。在此基础上不错扩大维修授权鸿沟和加多维修网点。

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此外，新动力汽车生意保障用度居高不下主如若因为维修本钱高以及脱险率、赔付率高。为了裁减维修本钱，新动力车企不错与保障公司、零部件供应商等加强谐和，进一步优化车辆的易维修性筹画。

同期，对家庭私用车和网约车进行稳妥分别，在新动力汽车车险自主订价通盘浮动鸿沟内商量这个问题亦然有助于管理这一问题的关键之一。

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