四肢和飞驰C级、良马3系、奥迪A4L同级别的敌手，凯迪拉克CT5从上市以来就一直在市辘集有着相对平稳的口碑和销量，而且在市辘集的影响力亦然比拟大的。如今，豪华中型车市集也迎来了较率性度的优惠，就拿凯迪拉克CT5来讲，该车现款优惠达到8万元，在优惠后的裸车价为20.87万元起，这个价钱相对来说还是很有招引力的，毕竟20万出面就能买豪华中型车，别的不说，最起码这个价钱是很有竞争力了。

外不雅上，凯迪拉克CT5还是以好意思系车传统的立场为主，何况在其中加入了凯迪拉克家眷式的联想谈话，车头处接受盾型的前格栅，里面还有盾型的Logo，搭配两侧泪眼式的LED头灯组，举座辨识度敷裕高。车身侧面和尾部通常有好多丰富的线条，为其带来较强的肌肉感，实拍车型为银白色的轮毂，和车身的搭配通常也比拟互助。至于车尾部分，凯迪拉克CT5并未接受时下游行的聚合式尾灯，而是和前大灯山鸣谷应的尾灯组，尾部的联想也比拟鼓胀大气，车尾下方还加入了双边共双出的排气布局，这些也使其愈加恰当豪华中型车的定位。

尺寸方面，凯迪拉克CT5的长宽高差异为4930/1883/1453毫米，轴距为2947毫米，提高四米九的车长和提高两米九的轴距皆还是可以的。以我身高178cm为例，坐进凯迪拉克CT5车内，最初感受到的就是鼓胀结识的座椅，坐上去很无礼，也能有可以的包裹性。在前排调好位置后，凯迪拉克CT5还留有三指余量；保执前排座椅不动来到后排，腿部还有接近两拳余量，头部则还有一拳，举座乘坐空间还是很可以的。

凯迪拉克CT5车内接受环抱式的座舱联想，全系均标配33英寸的9K曲面屏，这块屏幕的质感和表露后果皆敷裕出色，也接受高通骁龙8155芯片为其提供算力保险。凯迪拉克CT5的车机系统撑执导航、文娱系统、语音适度，同期撑执CarPlay，是以在平素用车的本领，凯迪拉克CT5车机实用性还是比拟高的。另外，凯迪拉克CT5也保留了电子换挡杆，关于一款以操控为主的轿车来说，挡把还是比拟要津的，该车还撑执手动格式，因此在驾驶经过中，也大致提供可以的操控乐趣。

要提及能源，关于好意思系车来说其实是无须惦念的，凯迪拉克CT5全系均接受2.0T+10AT的能源组合，最大功率来到237马力，最大扭矩也有350牛·米，官方的百公里加快本领来到7.3秒。凯迪拉克CT5的能源调校相对比拟激进一些，即即是在平素驾驶时，该车的能源储备也很充足，基本上轻踩一些油门踏板，就能获取较强的能源响应，而10AT变速箱也能将能源理得很顺。凯迪拉克CT5的底盘则是前麦弗逊式落寞吊挂和后多连杆式落寞吊挂的组合，接受50:50的前后分量分派，加上是后轮启动，最小转弯半径为6米，因此凯迪拉克CT5岂论是在过弯还是平素驾驶时，皆能提供可以的操控性能。

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可能这个本领有东谈主会说，能源强的同期，油耗会不会很高呀，以咱们这台28T豪华型为例，WLTC概括油耗为7.51L/100km，本体的百公里油耗在8.5L傍边，提议燃油标号为95号汽油，以95号汽油8元/L的单价来贪图，平均每公里的油费在7毛傍边，这个用车本钱其实还算可以。

裁剪点评：

不难发现，如今的凯迪拉克CT5在车表里联想，科技感的营造，以及能源和操控方面，融会皆很可以，加上现款优惠达到8万元傍边，优惠后的裸车价只需要20万出面，放在豪华中型车市集的竞争力确乎是比拟强的，亦然当下很值得出手的一款豪华中型车。