这两天比亚迪刚刚公布上个月销售数据，数字如实有点夸张！！！！10月单月销量502657台，突破50万大关，之前比亚迪就照旧相接三个月销量稳居全球前三了。

不仅成为中国车企及天下新动力车企单月销量记载创造者，况兼销量比销量记载榜上第二名的2倍还要多，还朝上了南北环球历史最高单月销量的总额，绝对冲破了国内合股车的销量据说。

哪怕是在新动力车界限，这个收货皆是挺离谱的。这样说吧，比亚迪10月的销量，比特斯拉单月销量最高记载的两倍还要多。

能拿到这样的收货，这和比亚迪一直坚抓的时间改变亦然分不开的，毕竟论起关于时间研发插足，比亚迪在全天下亦然数一数二的，在本年前三季度，比亚迪研发插足达333.2亿，绝顶于每天皆要烧一个多亿。

从量变引起质变，恰是这些插足换来了比亚迪时间鱼池的大爆发——易四方、云辇、e平台3.0Evo、第五代DM、易三方等等时间的推出，告成提高了比亚迪车型的质地，也不异成为比亚迪新动力车的卖点，再加上这几年比亚迪告成出海，拓展了更多的国外市集进步了基本盘。更大的舞台、更好的产物，当然能吃到更大的蛋糕。