盖世汽车讯 据外媒报谈，印度联邦政府正推敲鉴戒伦敦、纽约和新加坡的造就，见地在旦夕岑岭时段(上昼8点至10点，下昼5点30分至7点30分)对从左近13个进口点驶入该市的车辆征收“交通拥挤税”，以缓解交通拥挤并改善空气质地。

印度联邦政府拟引入电子收费系统，以幸免东谈主工收税激励脱落。两轮车和电动汽车等可享受税收减免优惠。

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一位印度联邦政府高等官员示意，印度联邦政府一直在磋议“交通拥挤税税率”提议，并已提交关系提议，但尚未奉行，因为印度法律部门示意，现行法律无法界说此类用度。这位高等官员说谈：“因此，需要修改关系法律或制定新的法定条规。”

另一位印度联邦政府官员示意，印度联邦政府征收的“交通拥挤税及关系罚金”将非常用于改善世界交通停战路景色，终点是为骑自行车的东谈主和行东谈主等容易在谈路上受伤的群体提供便利。

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该官员指出，赶紧发展的邻邦城镇和商用货运车辆的涌入，加多了从德里左近地区参加德里的车流量。他补充谈：“交通拥挤导致的出奇时候也会因汽车怠速排放加多而对空气质地产生影响。”

当今，德里进口处存在多个交通拥挤点，包括DND和新阿肖克纳加尔(New Ashok Nagar)等地。

值得介怀的是，这并不是印度联邦政府初度提倡此类见地。此前，印度联邦政府曾经以不同神气提倡过建议，但均未被遴荐和奉行。2018年，印度联邦政府就提倡了一项建议，对参加德里交通拦截特定路段的车辆征收“拥挤税”。这21个路段包括Aurobindo集市广场至Andheria More之间的通谈、Nehru广场高架桥至 Modi Mills高架桥、外环路Hauz Khas地铁站左近区域以及ITO十字街头。

2009年，印度前首席部长Sheila Dikshit曾但愿出台一项规定，条目通盘参加德里的私家车出奇缴税，以饱读吹东谈主们使用印度世界交通奇迹。她在印度国度齐门区估量委员会发言时示意，德里的交通拥挤问题因左近地区多数车辆涌入而变得愈加严重。但该建议其后也被摈弃。(盖世汽车 言奇)