跟着车市的不停内卷，油电同价的情况出现得也越来越多，于是众人在买车时，都念念着同价了，在归拢种能源类别下选车就好。

弗成否定，油电正在往同价方面发展，但它们的量其实是存在不小死别的。今天小编就聚积广州车展的实测体验，选3台同价热点油（长安CS75 PLUS）、电（祯祥星河E5）、混（比亚迪宋Pro DM-i）SUV，和众人望望它们的区分在哪，选谁更稳健？

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缠绵全“电”化

以往的油车、电车、插混车之间的造型各异是相比大的，然则跟着居品手艺的升级和糜费市集的年青化，各个类别新车的外不雅都在往新能源、往纯电标的造。

像长安的CS75 PLUS，就把格栅造得更密实，相助上会发光的长安车标，看着很像新能源车。

比亚迪宋Pro DM-i亦然如斯，进气格栅尺寸被缩得很小，密闭保障杆尺寸进一步扩大，若是预先不知说念它是插混，很容易把它当纯电。

天然众人的缠绵都在往电的标的走，但就气场来说，元素更多的油车，比单调的新能源更足。

尺寸油更猛

天然，油车气场足除了有缠绵元素在以外，它的尺寸参数相似缺陷，就参数来看长安CS75 PLUS是优于宋Pro DM-i、祯祥星河E5的。

有了大尺寸加抓之后，即便油车的部件来得比纯电还多，它的本体乘坐空间、储物空间仍是会比同价的电车、插混大，三者的具体排序是油（CS75 PLUS）＞电（星河E5）＞混（宋Pro DM-i）。

长安CS75 PLUS

祯祥星河E5

比亚迪宋Pro DM-i

智能同头绪

而当下年青东说念主十分温雅的智能、智驾，在10万级自主SUV当中，确认是概况极端的，不存在纯电就更智能、更智慧的情况。

像车机部分，长安CS75 PLUS配的是大尺寸三联屏，使用梧桐车联智能系统。全体车机的畅通经由、反应速率并不比星河E5、宋Pro DM-i差几许，致使因为它的屏更大，看着更科技，东说念主们致使可能以为它的车机更智能。

智能驾驶补助方面，10万级SUV其实都不配众人念念象中的高阶智驾，包括代表科技的纯电车型。比如星河E5，中低配用的都是定速，念念要全速自适合巡航，车价得去到13.58万才有。

星河E5 530远航版

而长安CS75 PLUS和宋Pro DM-i，撤回最低配还用定速巡航功能，其它的版块基本搭载全速自适合巡航功能。

就智能来看，三者是旗饱读极端的，之是以有这后果，缺陷仍是资本问题，是以在花10万买自主新车时，纠结智能、智驾并无太随意旨。

能源电最强

能源方面，简直是纯电车型更有上风一些。160kW的电机，性能其实是接近2.0T发动机了的，较之长安CS75 PLUS的1.5T燃油，宋Pro DM-i的1.5L插混，星河E5的反馈速率、零百加快性能都遥遥特出。

而120km及以上的再加快，电车照实会疲软，但本体的再加快才气，它是能看都纯燃油车型的，况且因为电机更自在，是以它还不会产生光吼不走的问题，大幅平缓能源不及感的产生。

唯独的不及是速率越快，耗电越大，续航也越弗成控，因此即便电车能开更快，糜费者仍是很少把它开到高车速区间。反倒是燃油插混毋庸驰念续航问题，驾驶员敢把它们开得更快，更抓久。

省钱看里程

至于省钱这环，缺陷仍是看里程，CS75 PLUS烧92号汽油（7.5元/L），WLTC工况下的油耗为6.89L/100km,换算下来的一公里0.52元；宋Pro DM-i的WLTC工况下亏电油耗为4.9L/100km,一公里的用度是0.37元；星河E5使用买卖快充（1.5元/度），耗电量为11.9kWh/100km,一公里的用度是0.18元。

在年行驶里程低于1万公里时，三者的差值最高是3400元（燃油－纯电），乍一看好像许多，但聚积上保障价钱、保重用度、折旧贬损、时刻资本之后，三者这几千块的差值基本不错忽略不计。

油和电念念拉开较大资本差值，年行驶里程获得1.5万公里以上，或者使用家充；而油和插混念念拉开资本差值，行驶里程获得2万公里以上，一方面是两者油耗差距没念念象中大，另一方面是插混车多一套系统，保重、选藏用度也更高少量。

写在终末

油电同价听着很好意思好，但在10万元区间，它们的区分仍是很彰着，尤其众人十分温雅的省钱步伐，油车在某些经由上致使比纯电、插混还好。

是以众人在买车时，仍是要看清我方的本体用车情况。里程少，要威望的选长安CS75 PLUS（最佳等它降价或抄底旧款），城市用车多，还平素跑资料的，比亚迪宋Pro DM-i更稳健，仅仅城市通勤代步，离充电站近的则是星河E5更好。

（本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表合车社态度）

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