豪华品牌阛阓的竞争从来皆不是一帆风顺的。跟着国产车的合手续发力，豪华品牌阵营也初始了新一轮的洗牌。

有些品牌选择死扛，有些却开启了价钱屠户花样。在这场莫得硝烟的价钱战中，总有些车型成为了偶然的葬送品，而今天要聊的这台车，便是一个典型案例。手脚二线豪华品牌的主心骨，它也曾气象无尽，如今却沦为了阛阓的边际选手。

谁能念念到，这款也曾叫板BBA的凯迪拉克CT4，如今的处境会这样无言。从前年全年7358台的销量，到本年4月份仅有100台的月销，这样的数字让东说念主不禁要问：到底是产物不够好，照旧阛阓太阴毒？

从21.97万的起售价通盘跌到14.07万，这样的降幅在豪华品牌中皆算得上惊东说念主，但阛阓反应依然冷淡。

预备之好意思藏不住

要说CT4最打动东说念主的场地，必须是它的外不雅预备。整车尺寸4760×1815×1421mm，轴距达到2775mm，所有妥当中型车的圭臬。但让东说念主惊艳的是它的造型话语，眷属式的熏黑中网配上锋利的LED大灯组，展现出独到的好意思式豪华感。

侧面线条畅通有劲，尾部预备更是点睛之笔，双边镀铬排气搭配熏黑的18英寸轮毂，让整车看起来比奥迪A4L更具视觉冲击力。

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实力派的能源组合

能源系统是CT4的另一张王牌。两款能源总成各有特点：初学级1.5T发动机就还是拿出了155KW的最大功率和270N.m的峰值扭矩；更让东说念主心动的是那台2.0T发动机，配备Tripower可变气门技巧，237ps马力合作350N.m扭矩，0-100km/h加快仅需6.9秒。

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两款发动机皆匹配了锻真金不怕火的8速手自一体变速箱，WLTC详尽油耗7.03L/100km的官方数据诚然诱东说念主，但实测约略在9.7L/100km驾驭。

底盘调校有功底

说到驾驶感受，CT4确乎有几把刷子。前双球节麦弗逊配后五连杆寂寞悬架的组合，在同级别中算得上是标配。但凯迪拉克的调校功力显然不一般，既保留了好意思系车特有的平缓，又加入了不少畅通基因。

转向系统的反馈特殊径直，过弯时车身姿态也很庄重。前排选择多层隔音玻璃，让扫数驾驶舱的静谧性有了不小升迁。

科技确立略显缺憾

内饰可能是CT4最让东说念主纠结的场地。4.2英寸的液晶仪容搭配8英寸中控屏，在2024年确乎显得有点寒酸。

不外配备14个扬声器的BOSE音响系统倒是给东说念主惊喜，音质证实特殊出色。真皮畅通座椅和前排加热功能标配，单色氛围灯和电动天窗的加入也让举座氛围可以。

智能驾驶够用就好

说到智能驾驶提拔系统，CT4的证实中规中矩。车说念保合手和并线提拔皆有，定速巡航和倒车影像更是标配，平日通勤所有够用。诚然莫妥当卑鄙行的L2级自动驾驶，但在这个价位段，也确乎不成条目太多。

凯迪拉克CT4的碰到，某种过程上响应了当下豪华车阛阓的近况。它既不是最低廉的，也不是最豪华的，但却是最具性价比的选择之一。

14万露面就能把一台确立尚可、能源充沛的豪华品牌中型车开回家，这在几年前几乎是不敢念念象的事情。

也许你会说，销量低迷意味着产物有问题。但换个角度念念，这何尝不是一个低调且感性的选择？毕竟，真是懂车的东说念主皆知说念，好车不一定要有多高的暖和度。

对CT4，你怎样看？