作家: 李玉茂

开端：《汽车维修与爱护》杂志

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故障欣喜

一辆2006 年产一汽奥迪A6 C6 轿车，搭载2.0L BPJ 型涡轮增压发动机，行驶里程236 736km，车主反馈出手发动机后转向时有异响。

故障会诊与摈斥

1. 打确立动机舱盖，看到机舱左侧有多量转向助力油，且助力油罐内莫得油。清洗发动机舱，加入助力油，出手发动机转向无异响，行驶20min 后转向千里重，并听见“嗡嗡”异响。泊车检查看到机舱左侧又出现助力油，检查助力油是从油罐通气孔流出。

2. 把柄教化，怀疑油罐内的回油管滤网零碎，回油在油罐内产生涡流搅起空气，助力泵将空气吸入系统，含有空气的助力油再回到油罐时从通气孔喷出。

3. 灵通助力油罐盖，发现助力油温度很高，用红外线温度计测量油温为110℃，判断是助力油温渡过绝顶现旺盛，使系统内产不悦阻而发出异响。

4. 检查助力油散热管浮浅，助力油回油管浮浅，用压力表测量助力泵高压端压力，出手发动机待压力升至最高，然后关闭压力表阀门，压力为110bar(1bar=105Pa)，浮浅。灵通压力表阀门，看到压力一直保执80bar 不行回零，讲明高压油管内堵塞。

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5. 拆卸检查助力高压油管，看见油管内有白色塑料堵在转向机进油口处( 下图所示)，使高压油管内的压力万古间过高，助力油过热，转向时高压油管振动并发出异响。剖开高压油管，发现白色塑料是油管内的零碎物。更换高压油管后，故障摈斥。

油管内有白色塑料

故障点：助力高压油管损坏。

发布于：北京市