自从体验了共事新提的比亚迪宋PLUS DM-i，换车思法就迫不及待。倒不是什么攀比，因为我发现，新能源车照实能省不少通勤用度。尤其像咱这么频繁跑外地的销售，在公司通勤补贴这块还能赚一笔。

365建站客服QQ：800083652

于是，最近职责之余，我顺带看了看车，并试驾了几款备选车型；其中，宝骏云海纯电这车，就深得我心。

看车时，宝骏云国外不雅就给我留住了可以的初印象。云海举座想象很年青化，线条和车身比例啥的，还有点保时捷Macan内味儿，高等感指定是不差的。并且，比起共事新提的宋PLUS DM-i，更年青化，也更有科技调性的宝骏云海，貌似更顺应我这么的95后。

但试驾宝骏云海时我发现，颜值只是是开胃菜，因为开起来后，云海给我的惊喜才多。最初是续航和补能，开赴点，我本野心买混动，因为思着频繁跨市出行，纯电恒久有点局限。不外，云海纯电版将续航拉到了600km，并且还带2C快充，销售说这车纯电20分钟就能加多300km续航。

这么来看，至少在我活跃的用车范围内，600km还是毋庸操心续航，2C快充也不会阻误些许时辰，那考虑纯电也不是不可。更何况，纯电能给到的驾驶感受，个东说念主以为会比混作为念得更好。像我试驾宝骏云海纯电时，就发现它能源输出颠倒线性，且操控感可以，贯穿变说念或快速超车时，云海的转向与电机回馈，王人能跟上节拍。可以可以，这很合乎我们年青东说念主的驾驶风气。

还让我比拟骇怪的是，宝骏云海尽然标配了高阶智驾。其他车型我不敢乱讲，就从我先后看过的宋Pro DM-i 、宋PLUS DM-i、星河E5等同价位车型，最多就带惯例L2级援救驾驶，但到了云海这里，却还是迈入高阶智驾。

试驾时，销售带我体验了云海的城市驰念领航功能，它莫得激光雷达，照样完成城市领航，包括遁入非灵活车乱窜，通过环岛也能精确找出出口。既然城市高阶智驾王人能掌握得如斯浪漫，那上了高速开启领航援救驾驶，岂不是更安宁？但受试驾澄澈所限，此次试驾宝骏云海，并莫得上高速体验高速领航功能。

对了，在返程试乘时，我还去宝骏云海后排感受了下。别说，这车开着嗅觉不大，但后排空间是真不小，我身高175cm坐进云海后排，约略浪漫跷二郎腿，平整的地台满载时也不操心后排局限，家用很香。

总之，比起之前我试驾过的几款车，宝骏云海纯电的详细试驾体验，确实最加分。像600km纯电续航+2C快充，平直让原来野心买混动的我，硬生生给降服到了纯电赛说念。再便是宝骏云海的驾控体验、高阶智驾，经由试驾也能给到好评。包括家里东说念主比拟介意的空间、猖獗性啥的，云海也浪漫通关。不出不测，回家跟妃耦商榷完打款事宜后，咱就准备喜提宝骏云海了。