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在新能源汽车品牌热度居高不下的阶段里，轿车柔软度最高的三款车简略会超出念念象。

民众帕萨特以超“127W”的柔软度排行再行登顶，民众迈腾紧随自后；排行第三的是小米SU7，同时柔软度为“122W。”排行第一的如故燃油车，诚然合伙品牌现阶段连资讯都少得悯恻。由此可见民众帕萨特的实力还在，不外保证柔软度的要道应当如故价钱。

参考下图，这是民众帕萨特在京津冀区域目下的末端售价最高降幅。

对比分析

民众帕萨特照旧更新到2025款，新款分为多个系列，但不错按照野心分为两大系列。

出众款骨子为老款，Pro系列选用的是全新野心决策。

是以降价幅度较大的2024款如故值得选拔的，肯定新款出众款系列的价钱也行将与之看皆。该系列依然值得选拔。原因在于330TSI 2.0T发动机的能源储备是137kW/320N·m，诚然功率偏低且扭矩较小，然则百公里加快如故能达到8.4秒的行为家用车老是富余了，尤其是关于一辆先行者车而言。

380TSI 2.0T出众款系列或Pro系列能源更强，参数为162kW/350N·m，然则百公里加快得益仅仅7.4秒。加快得益提高一秒是很难的事情，需要车辆的系统升级。仅仅在时时用车经过中的体验各异并不大，而帕萨特又是一辆商务气质的轿车，那么在车辆加快性能都不差的前提下则无需纠结快一秒或慢一秒。

淌若偏疼通顺感更强的新款民众帕萨特Pro系列，笔者提议参考对比民众ID.7 VIZZION。

诚然ID.7 VIZZION是纯电动轿车，然则两驱版642公里的续航里程亦然不错安闲家用的；目下的新能源汽车的热度有很高，是以这辆车亦然值得探究的。其起售价超越22万元，骨子末端起售价低于20万元——民众帕萨特Pro系列售价为19.99-23.99万元，目下降价幅度较小。

Pro系列的帕萨特依旧是搭载2.0T高功率发动机的先行者车，加快性能不差但操控乐趣一般。

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ID.7 VIZZION的能源储备是150kW/310N·m，电动机有恒扭矩上风，骨子能源体验会更好；况兼这辆车选用的是后置后驱平台，是一辆更有驾驶乐趣的后驱轿车，是以追求通顺前锋立场的话，这辆车要比民众帕萨特Pro系列更值得选拔。

反之，需要商务立场才保举价钱更低的民众帕萨特老款或出众款。

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